Gratis · Uforpliktende · Svar innen 24 timer
Juster periode, innskudd og kjørelengde. Estimert pris oppdateres automatisk.
Mer dreiemoment enn Ford GT supersportsbilen. 860 Nm fordelt av to uavhengige motorer på fire hjul. MagneRide adaptive dempere som justerer seg i sanntid. Brembo-bremser med 385 mm ventilerte skiver. 3,7 sekunder fra 0 til 100 km/t. Og du kan fortsatt kjøre fem personer og bagasje til hytta – med 500 km rekkevidde og 1 500 kg på hengerfestet. Mustang Mach-E GT er den raskeste produksjonsbilen Ford selger i Europa. Den er også en familiebil. Det er denne kombinasjonen som gjør den unik.
Mustang Mach-E GT kan leases med 0 kr innskudd hos leanor.no. BankID-signering. Over 25 forhandlere. Ja, du kan lease Fords råeste elbil uten å betale en krone i innskudd. Ford tilbyr kampanjerente og momskampanjer. Sammenlign tilbud leasing bil fra hele nettverket på leanor.no – privatleasing eller leasing firmabil.
358 kW (487 hk). 860 Nm. To motorer – én på hver aksel – som fordeler kreftene uavhengig. Bakre motor når maks dreiemoment på 0,5 sekunder. GT har en unik drivlinjekalibrering som sender mer moment til bakhjulene enn vanlig AWD – for mer sportslig karakter. 0–100 km/t på 3,7 sekunder. Toppfart 200 km/t. GT Performance Upgrade (tilvalg) gir 949 Nm og 3,3 sek 0–100.
Fjerde kjøremodus «Helt Utemmet» er GT-eksklusiv: utviklet for å balansere kraft og dreiemoment for best mulige rundetider på bane. Ikke noe du bruker daglig – men godt å vite at den finnes.
Magnetorologisk væske i demperne justerer stivheten i sanntid basert på kjørestil, kjøremodus og veiforhold. Stivt og kontrollert i sport – mykt og komfortabelt i hverdagen. Ford sier de har kalibrert systemet spesifikt for europeisk bruk. Resultatet er «bemerkelsesverdig bra karosserikontroll og smidighet for en bil i denne klassen» – ifølge Ford Motor Norges administrerende direktør.
385 mm ventilerte skiver foran – de største på noen Mustang Mach-E. Brembo-kalipere i rødt. Når du har 487 hk og 860 Nm trenger du bremser som matcher – Brembo leverer den sikkerheten.
98,8 kWh brutto (88 kWh netto). 500 km WLTP. GT bruker mer energi enn Premium AWD på grunn av bredere dekk (Pirelli 245/45 R20) og mer aggressiv drivlinjekalibrering. I praksis: 380–450 km sommer, 300–370 km norsk vinter. Edmunds oppnådde 452 km (281 miles) reelt i sin test – marginalt over EPA-estimat.
150 kW maks DC. 10–80% ca. 28 min. Ladehastigheten er moderat for en bil i denne ytelsesklassen – Tesla Model Y Performance og Hyundai IONIQ 5 N lader raskere. Men Edmunds fant at Mach-E GT har bedre rekkevidde og effektivitet enn begge disse. Fords batteriforvarmning sørger for optimal hastighet også vinterstid. 10,5 kW AC for hjemmelading.
Aggressiv GT-front med belyst Mustang-logo. Svartlakkert tak, sidespeil, luftinntak og frontsplitter. Eksklusive 20-tommers alufelger med høyglans svarte detaljer. Røde Brembo-kalipere synlig gjennom felgene. Pirelli 245/45 R20 dekk spesialtilpasset GT-kreftene. Et design som kommuniserer ytelse uten å rope.
Dedikerte GT-sportsseter med god sidepolstring, integrert nakkestøtte og Ford Performance-logo. «Soft touch» ratt- og dørdetaljer. Interiøret føles sportsbil – men med plass til fem voksne og bagasje.
B&O 10 høyttalere m/subwoofer. 360-kamera. Intelligent adaptiv cruisekontroll. 15,5-tommers SYNC 4A touchskjerm. 10,2-tommers digitalt kombiinstrument. Trådløs Apple CarPlay/Android Auto. YouTube-streaming. Oppvarmet ratt og forseter. Varmepumpe. 5G-tilkobling. Over-the-air oppdateringer. Éttpedalskjøring. BlueCruise tilgjengelig (2024+). Nøkkelfri adgang (e-latch). Frunk 81 l (vanntett, drenerbar).
1 500 kg bremset tilhenger (2023+). Samme hengervekt som Premium AWD. Med 487 hk og AWD trekker GT tilhenger uanstrengt – akselerasjon med 1 500 kg bak er fortsatt merkbart raskere enn de fleste biler uten tilhenger.
402 liter bak. 81 liter frunk (AWD, vanntett/drenerbar). 1 420 liter nedfelt. Totalt 483 liter uten nedfelling. Familievennlig – til tross for supersportsbil-ytelsene.
Edmunds: «When it comes to personality and pure driving pleasure, EVs don't get much better than the Mach-E GT.» MagneRide, Brembo, Pirelli-dekk og bakhjulsvennlig momentfordeling gir en kjøreopplevelse som er i en helt annen liga enn standard Mach-E. Lavt tyngdepunkt (batteri under gulv) kombinert med MagneRide gir eksepsjonell karosserikontroll. GT er en ekte sportslig SUV – ikke bare en rask bil i rett linje.
Tesla Model Y Performance, Hyundai IONIQ 5 N, BMW iX1 xDrive30, Polestar 2 BST. Mach-E GT skiller seg med Mustang-design, MagneRide, Brembo, 860 Nm (mer enn noen konkurrent), vanntett frunk, 1 500 kg henger og «Helt Utemmet» bane-modus. Svakhet: ladehastighet (150 kW) er lavere enn 800V-konkurrenter.
5 år / 100 000 km nybilgaranti. 8 år / 160 000 km batterigaranti.
Bilentusiaster som vil ha supersportsbil-akselerasjon i en praktisk elbil. Familier som nekter å velge mellom kjøreglede og bagasjeplass. Firmabilkunder som vil ha den raskeste leasing firmabil på parkeringsplassen – med 487 hk og Brembo som samtaleemne. Banekjørere som bruker «Helt Utemmet»-modus på trackdays. De som trekker 1 500 kg tilhenger og fortsatt vil ha 3,7 sek til hundre uten last. Og alle som vil lease bil uten innskudd og mener at 487 hk, MagneRide, Brembo og Mustang-sjel i én pakke er verdt å sammenligne med alt annet – sjekk privatleasing-tilbud på leanor.no.
Privatleasing og firmaleasing med 0 kr innskudd. BankID-signering. Over 25 forhandlere.
Vi sammenligner tilbud fra flere forhandlere — du velger det beste.
Sammenlign med andre alternativer
Månedsprisen varierer fra 10 100 til 13 990 kr avhengig av avtaleperiode. Med 60 mnd er prisen fra 10 100 kr/mnd.
WLTP-rekkevidden er opptil 515 km. Under norske vinterforhold kan du forvente noe lavere.
Ja, tilgjengelig med 0 kr i innskudd.
Leanor samler tilbud fra flere norske forhandlere. Du sender én forespørsel, vi finner det beste tilbudet.
Gratis · Uforpliktende · Svar innen 24 timer