Leasing Ford Ranger Wildtrak PHEV

281 hk. 697 Nm. Mer dreiemoment enn noen serieprodusert Ranger noensinne – inkludert Raptor. 3 500 kg hengervekt. Opptil 1 tonn nyttelast. Og muligheten til å kjøre 43 km rent elektrisk – nok for mer enn halvparten av alle Ranger-kunders daglige kjørelengde. Ford Ranger Wildtrak PHEV er pickupen som fikk International Pick-up Award 2026 og Parkers Pickup of the Year 2026. Den kombinerer 2,3-liters EcoBoost bensinmotor med en 75 kW elmotor og 10-trinns automat for en drivlinje som er kraftigere, mer raffinert og mer drivstoffeffektiv enn noen Ranger-diesel. Og med Pro Power Onboard på opptil 6,9 kW er bilen en lydløs mobil strømstasjon.

Lease bil uten innskudd på leanor.no

Ford Ranger Wildtrak PHEV kan leases med 0 kr innskudd hos leanor.no. BankID-signering. Over 25 forhandlere. For håndverkere, gårdbrukere, entreprenører og familier som trenger en kompromissløs pickup er leasing den mest forutsigbare løsningen – med 3 års service inkludert. Sammenlign privatleasing og firmabil leasing på leanor.no.

Drivlinje: 281 hk og 697 Nm med permanent 4x4

2,3-liter EcoBoost turbobensin. 75 kW (101 hk) elmotor integrert i girkassehuset. Samlet: 281 hk og 697 Nm. 10-trinns automatgirkasse. Elektronisk kontrollert permanent firehjulsdrift – samme system som V6 turbodiesel Ranger. 0–100 km/t på 9,2 sekunder. Modulbasert hybridgirkasse (MHT) gjør overgangen mellom el og bensin helt sømløs – en spesialtilpasset clutch kobler inn bensinmotoren kun ved behov.

Motor-magasinet: «Bilens utsøkte kjørekvaliteter – lett å håndtere i trafikk, oversiktelig førermiljø, gode seter og lavt støynivå.» Aktiv støydemping gjør kupeen merkbart stillere enn diesel-Ranger.

Elektrisk rekkevidde: 43 km WLTP

11,8 kWh netto NMC-batteri. 43 km WLTP ren elektrisk kjøring. CO₂: 70 g/km. Forbruk: 3,1 l/100 km WLTP vektet. Fire EV-kjøremodus gir full kontroll over strømbruken: EV Now (ren el), EV Auto (automatisk veksling), EV Charge (bensinmotoren lader batteriet), EV Later (sparer strøm til senere – f.eks. for utslippsfri kjøring inn i miljøsone). Bilen beholder alltid en liten el-reserve for maks dreiemoment ved behov.

Lading: under 4 timer

Under 4 timer med 16A hjemmelader (3,7 kW). Full lading over natten er standard. Ingen DC-hurtiglading – batteriet er lite og designet for hjemmelading.

Pro Power Onboard: opptil 6,9 kW

Tilvalg (standard på Stormtrak). To versjoner: 2,3 kW eller 6,9 kW. Den kraftige versjonen har to 15A-uttak på lasteplanet (3,45 kW per uttak) pluss uttak i kupeen. Kan drive fra batteriet lydløst – eller fra bensinmotoren om batteriet er tomt. For håndverkere: driv sirkelsag, kompressor, arbeidslamper og lade flere verktøy samtidig – direkte fra bilen, uten aggregat. For camping: strøm til alt du trenger, uten lyd og utslipp.

Hengervekt: 3 500 kg

3 500 kg bremset tilhenger – identisk med V6 turbodiesel Ranger. Automatisk tilhengerparkeringsassistent gjør det enkelt å parkere med henger. For tung båthenger, hestehenger, maskintilhenger og stor campingvogn.

Nyttelast: 865 kg

865 kg (Wildtrak) – ca. 100 kg lavere enn diesel pga. batteri og elmotor. Opptil 1 000 kg i andre konfigurasjoner. Lasteplanet er 31 mm grunnere enn diesel pga. batteriplassering under gulvet.

Wildtrak-utstyr

8-veis elektrisk førersete. Oppvarmet ratt. Takrails. Luksuriøst interiør med Wildtrak-spesifikke detaljer. 12-tommers stående SYNC 4A touchskjerm med navigasjon (standard alle Ranger 2026). 12,4-tommers konfigurerbart digitalt instrumentpanel (standard alle 2026). To-soners klimaanlegg. Trådløs mobilladning. Apple CarPlay/Android Auto. Førerassistansesystemer. Ryggekamera. Parkeringssensorer. LED-frontlys. Elektrisk rullegardin for lasteplan (tilvalg). BlueCruise håndfri motorveikjøring tilvalg på Wildtrak PHEV (2026).

Offroad: ekte terrengegenskaper

217 mm bakkeklaring. Permanent 4x4 med elektronisk styrt momentfordeling. Vadedybde tilsvarende diesel-Ranger. Terrengkjøring med elektrisk støtte gir jevnere kraftlevering i lav hastighet – en fordel på glatt underlag og i saktegående terreng.

Design og størrelse

5 370 mm lang, 2 208 mm bred (m/speil), 1 884 mm høy. Akselavstand 3 270 mm. Double Cab med fire dører og plass til fem. Robust pickup-design med Wildtrak-spesifikk front. 2026-oppdatering: ny mørkere styling med Ebony Gloss Black og Dark Chrome-detaljer utvendig og innvendig.

Ranger PHEV vs. diesel

PHEV: 281 hk, 697 Nm (mer enn V6 diesel), 43 km el, 70 g CO₂, 3 500 kg henger, Pro Power, aktiv støydemping, lavere avgifter. V6 diesel: 240 hk, 600 Nm, ingen el-drift, >200 g CO₂, 3 500 kg henger, høyere driftsutgifter. PHEV er kraftigere, stilligere og billigere i drift – diesel har ubegrenset rekkevidde uten lading.

Konkurrenter

Toyota Hilux (ingen PHEV), VW Amarok (eHybrid kommer), Isuzu D-Max (EV under utvikling), Maxus eTerron 9 (ren elbil). Ranger PHEV er den eneste plug-in hybrid pickupen på det europeiske markedet – foreløpig alene i klassen.

Garanti

Ford nybilgaranti. 3 år / 45 000 km service inkludert. 8 år / 160 000 km batterigaranti.

Hvem leaser Ranger Wildtrak PHEV?

Håndverkere og entreprenører som trenger 3 500 kg hengervekt og Pro Power 6,9 kW på byggeplassen. Gårdbrukere som trekker tung tilhenger og vil kjøre utslippsfritt i bygda. Familier som bruker pickupen til alt – jobb, hverdag og helgeeventyr – og setter pris på stillegående el-drift i boligstrøk. Firmabilkunder som trenger pickup med lave CO₂-utslipp for gunstig beskatning. De som ønsker en pickup som er kraftigere enn diesel, men stillere og mer raffinert. Og alle som vil lease bil uten innskudd og innser at årets pickup – 281 hk, 697 Nm, 3 500 kg henger, 43 km el og Pro Power 6,9 kW – er tilgjengelig fra 25+ forhandlere på leanor.no.

Lei Ranger Wildtrak PHEV på leanor.no

Privatleasing og firmaleasing med 0 kr innskudd. BankID-signering. Over 25 forhandlere.