Leasing Mercedes-AMG GLS 63 4MATIC+ - Varebil

Det finnes egentlig ingen rasjonell grunn til å kjøpe denne bilen. 612 hk i en SUV som veier godt over 2,5 tonn og har plass til varerom bak. Men det er nettopp det som er poenget. AMG GLS 63 er den raskeste, mest brutale og dyreste GLS-en du kan få – og som varebil slipper du unna med 2 180 185 kr ekskl. mva. i stedet for 3 469 900 kr som personbil. Det er en besparelse på over 1,2 millioner kroner i MVA-fradrag.

Leasingpris

På leanor.no finner du firmaleasing fra flere forhandlere uten innskudd. Varebil fra 2 180 185 kr ekskl. mva., inkl. engangsavgift, vrakpant og levering Oslo. Personbil fra 3 469 900 kr inkl. mva. Månedsbeløpet avhenger av startleie, kjørelengde og bindingstid.

Motoren: håndbygget V8 med 850 Nm

AMG-filosofien «One Man, One Engine» gjelder også her. Én mekaniker bygger hele motoren for hånd. M177 er en 4,0-liters V8 med doble turboladere plassert mellom sylinderhodene – hot inside V, som AMG kaller det. 612 hk og 850 Nm. Den integrerte startgeneratoren i 48-volt systemet legger til 22 hk ekstra i boost.

850 Nm i en bil som veier 2 685 kg. 0–100 på 4,2 sekunder. Det er absurd raskt for noe så stort. Toppfart er 280 km/t med AMG Driver's Package, ellers begrenset til 250. AMG SPEEDSHIFT TCT 9G girkasse med mulighet for spontane flerdoble nedgir – trykk gasspedalen i bunn, og kassa hopper tre gir ned på et øyeblikk.

AMG Performance 4MATIC+

Ikke vanlig 4MATIC. AMG Performance 4MATIC+ har variabel momentfordeling som kan sende nesten all kraft til bakhjulene under sportslig kjøring, men trekker på alle fire når det trengs. Elektronisk bakakseldifferensial er standard. Det betyr at en 2,7-tonns SUV faktisk oppfører seg overraskende presist i svinger.

AMG ACTIVE RIDE CONTROL+

Standard på GLS 63 etter facelift. Aktivt understell som styrer hvert hjulhjørne individuelt – fjæring, demping og stabilisering. Resultatet er en bil som kan veksle mellom S-Klasse-aktig komfort og sportsbilagtig kroppskontroll avhengig av kjøremodus. Dynamiske motorfester som strammer seg opp under hard kjøring er en detalj de fleste ikke vet om, men alle merker forskjellen.

Varebil: to seterader og varerom bak

Som varebil har GLS 63 to godkjente seterader (5 seter) og varerom der tredje seterad normalt sitter. Tredje rad fjernes og erstattes med adskilt lasterom. Alt av AMG-utstyr, komfort og ytelser i de to fremre radene er identisk med personbilversjonen. Forskjellen er at bedriften din får fullt MVA-fradrag – og det betyr mye når utgangsprisen er 3,4 millioner.

Design: AMG i fullstørrelse

AMG-spesifikk grill med vertikale stag. Panser med powerdomes. Doble trapesformede AMG enderør med riflet krom og justerbare eksosspjeld – ja, lyden kan justeres. 23-tommers smidde AMG-felger. Rødlakkerte bremsekalipere i størrelse «du-ser-dem-fra-parkeringsplassens-andre-ende». AMG Night Package med sortglansede detaljer er tilgjengelig for dem som vil tone ned kromet.

Etter faceliften er det nye baklykter, animert AMG logoprojeksjon og nye MANUFAKTUR-lakkfarger som magno high-tech silver og opalite white.

Interiør

AMG sportsseter med integrerte hodestøtter. AMG Performance-ratt i nappaskinn/MICROCUT med AMG-knapper for direkte styring av kjøreprogrammer. Widescreen-førerplass med AMG-spesifikt visningsdesign. Multikonturseter foran med varme, ventilasjon og hot-stone massasje. 5-soners klimaanlegg. Burmester high-end 3D surround. Ambient lighting med AMG-projeksjon. Panoramasoltak.

MBUX bakseteunderholdning med to 7-tommers skjermer er tilgjengelig. Servolukking av dører. AIR-BALANCE duftpakke. Alle de tingene du forventer når du betaler denne prisen.

Tilhengervekt

3 500 kg med bremser. Elektrisk tilhengerfeste er standard. Tilhenger-manøvreringsassistent styrer bilen automatisk ved rygging med henger – en funksjon som gjør livet enklere for alle som noen gang har prøvd å rygge med campingvogn.

Størrelse

Identisk med alle GLS: 5 207 mm lang, 1 956 mm bred, 1 823 mm høy. Akselavstand 3 135 mm. Bagasjerom i personbilversjonen er 890 liter med tre rader oppe, over 2 400 liter med alt nedfelt. I varebilversjonen er hele arealet bak andre rad tilgjengelig som lasterom.

Kjøremodi

AMG DYNAMIC SELECT med programmene Comfort, Sport, Sport+, Individual og RACE. Ja, RACE. I en 7-seter SUV. AMG-eksosen endrer karakter med hvert modus – fra diskret brumming i Comfort til åpen V8-konsert i Sport+ og RACE. Regenerativ demping og eksossystem er koblet til modusvalget.

Hvem kjøper denne bilen som varebil?

Folk som driver bedrift og vil ha den mest kraftfulle, mest utstyrte SUV-en Mercedes lager, med MVA-fradrag på over en million kroner. Bedriftsledere som bruker bilen til representasjon og transport, men som også trekker tilhenger om sommeren. Entusiaster som vet nøyaktig hva de kjøper – en 612 hk håndbygget V8 i en fullstørrelse luksus-SUV – og som foretrekker å gjøre det skatteeffektivt.

Leasing hos leanor.no

Firmaleasing fra flere forhandlere. Null innskudd og BankID-signering.