Elektriske 7-setere var lenge en mangelvare. I 2026 er situasjonen en helt annen: over 20 helelektriske modeller med tre seterader er tilgjengelige på leasing i Norge, fra 5 460 kroner i måneden.
Denne guiden går gjennom alle modellene du faktisk kan lease nå, med priser, rekkevidde og hvem de passer for. Alle prisene er hentet fra 7-seter-katalogen og gjelder 5 år, 15 000 km i året og 0 kr innskudd.
| Modell | Rekkevidde | Hjuldrift | Fra |
|---|---|---|---|
| Citroën ë-Berlingo PLUS L2 | 339 km | Forhjulsdrift | 5 460 kr |
| Citroën ë-Berlingo MAX L2 | 336 km | Forhjulsdrift | 5 980 kr |
| XPENG X9 FWD Standard Range | 535 km | Forhjulsdrift | 7 560 kr |
| Tesla Model Y Long Range Premium | 600 km | 4×4 | 7 700 kr |
| Peugeot E-5008 GT 2WD | 660 km | Forhjulsdrift | 7 800 kr |
| XPENG X9 FWD Long Range | 600 km | Forhjulsdrift | 8 090 kr |
| Peugeot E-5008 GT Executive 4×4 | 477 km | 4×4 | 8 190 kr |
| XPENG X9 AWD Performance | 570 km | 4×4 | 8 600 kr |
| HONGQI E-HS9 Premium | 465 km | 4×4 | 8 890 kr |
| VW ID. Buzz Pro Lang | 470 km | Bakhjulsdrift | 8 970 kr |
| BYD Tang 4×4 Long Range Flagship | 530 km | 4×4 | 8 970 kr |
| Skoda Peaq Selection | 593 km | 4×4 | 9 080 kr |
| Skoda Peaq Sportline | 591 km | 4×4 | 9 600 kr |
| Maxus MIFA9 Premium | 565 km | Forhjulsdrift | 9 750 kr |
| Kia EV9 RWD Air | 563 km | Bakhjulsdrift | 9 750 kr |
| Hyundai IONIQ 9 LR RWD Exclusive | 620 km | Bakhjulsdrift | 9 750 kr |
| Kia EV9 AWD Air | 512 km | 4×4 | 9 990 kr |
| VW ID. Buzz GTX 4MOTION Exclusive | 451 km | 4×4 | 10 530 kr |
| VOYAH Dream | 480 km | 4×4 | 11 040 kr |
| Kia EV9 AWD Exclusive | 512 km | 4×4 | 11 050 kr |
| Hyundai IONIQ 9 LR AWD Premium | 606 km | 4×4 | 11 310 kr |
| Kia EV9 AWD GT Line | 505 km | 4×4 | 11 600 kr |
| Volvo EX90 Core Twin Motor | 617 km | 4×4 | 11 690 kr |
ë-Berlingo er den klart billigste veien inn i 7-seter-segmentet. Den er bygget på varebilplattform, noe som gir høyt tak, flatt gulv og skyvedører på begge sider. For familier med små barn er skyvedørene alene et argument på trange parkeringsplasser.
Prisen har en bakside. Rekkevidden ligger på 336 til 339 kilometer, som er lavest i hele utvalget. Tredje seterad passer barn, ikke voksne. Og med alle sju setene i bruk er bagasjeplassen minimal.
Til gjengjeld sparer du rundt 4 300 kroner i måneden sammenlignet med en Kia EV9. Over fem år utgjør det over 250 000 kroner. For familien som trenger sju plasser noen ganger i uken og kjører korte avstander, er regnestykket vanskelig å argumentere mot.
Peugeot E-5008 GT 2WD har den lengste rekkevidden av alle 7-seter elbiler i katalogen, 660 kilometer WLTP. Den koster 7 800 kroner i måneden, altså under halvparten av hva enkelte premium-alternativer ligger på.
Forhjulsdriften er det åpenbare kompromisset. Firehjulsdrevet E-5008 GT Executive koster 8 190 kroner, men rekkevidden faller til 477 kilometer. Det er et betydelig fall for 390 kroner ekstra i måneden.
Om du bor et sted der vinterføre krever firehjulsdrift, er valget enkelt. Bor du i by med brøytede veier, gir 2WD-versjonen langt mer bil for pengene.
EV9 er modellen de fleste tenker på når samtalen kommer inn på elektriske 7-setere. Den har 800-voltsarkitektur, romslig tredje seterad med plass til voksne, og et interiør som holder premium-nivå.
Prisene spenner bredt. RWD Air starter på 9 750 kroner med 563 kilometer rekkevidde. AWD Air koster 9 990 kroner, men rekkevidden faller til 512 kilometer. Toppversjonen GT Line ligger på 11 600 kroner med 505 kilometer.
Mønsteret går igjen: firehjulsdrift koster både penger og rekkevidde. Forskjellen mellom RWD Air og GT Line er 1 850 kroner i måneden og 58 kilometer mindre rekkevidde, mot bedre utstyr og bedre vinteregenskaper.
IONIQ 9 Long Range RWD Exclusive koster det samme som Kia EV9 RWD Air, 9 750 kroner, men leverer 620 kilometer mot 563. Begge er bygget på samme 800-voltsplattform fra Hyundai-konsernet.
AWD-versjonen Premium ligger på 11 310 kroner med 606 kilometer. Det er bare 14 kilometer mindre enn bakhjulsdreven versjon, noe som er uvanlig lite tap for firehjulsdrift. Sammenlignet med EV9, der AWD koster 51 kilometer, er IONIQ 9 klart mer effektiv med firehjulsdrift.
Trenger du både firehjulsdrift og lang rekkevidde, er IONIQ 9 AWD det beste kompromisset i utvalget.
EX90 Core Twin Motor ligger øverst på pris med 11 690 kroner og 617 kilometer rekkevidde. Bilen er 5,04 meter lang med 655 liter bagasjerom bak andre seterad og 111 kWh batteri.
Det som skiller EX90 fra resten er sikkerhetsutstyret. Lidar-sensor i taket er standard, og Emergency Stop Assist kan stoppe bilen og ringe nødnummer dersom sjåføren ikke reagerer. Hengervekten er 2 200 kg.
Prisen er høy, men du får norsk merkevare, seks eller sju seter og et sikkerhetsnivå ingen av konkurrentene matcher på papiret.
Peaq er Skodas nye elektriske flaggskip og kom i katalogen i 2026. Selection-versjonen koster 9 080 kroner med 593 kilometer rekkevidde og firehjulsdrift. Sportline ligger på 9 600 kroner med 591 kilometer.
Det gjør Peaq til det rimeligste alternativet med både firehjulsdrift og rekkevidde over 590 kilometer. Til sammenligning koster Kia EV9 AWD Air 910 kroner mer med 81 kilometer kortere rekkevidde.
Vi har skrevet mer utfyllende om modellen i artikkelen om Skoda Peaq som elektrisk 7-seter.
Der de fleste 7-setere er SUV-er, går XPENG X9 og Maxus MIFA9 en annen vei. Begge er luksus-MPV-er med flatt gulv, høyt tak og betydelig bedre tilgang til tredje rad enn en SUV kan tilby.
X9 er det billigste premium-alternativet i hele utvalget. Standard Range koster 7 560 kroner med 535 kilometer, mens Long Range gir 600 kilometer for 8 090 kroner. AWD Performance ligger på 8 600 kroner med 570 kilometer.
Maxus MIFA9 Premium koster 9 750 kroner med 565 kilometer. Begge modellene har den typiske MPV-fordelen: du kan gå mellom setene i kupeen, og tredje rad er reell voksenplass, ikke nødløsning.
Ulempen er at MPV-formen ikke faller i smak hos alle. Norske kjøpere har historisk foretrukket SUV-profil, selv når MPV gir mer plass per krone.
Model Y Long Range Premium 7-seter koster 7 700 kroner med 600 kilometer rekkevidde og firehjulsdrift. Det gjør den til den rimeligste 7-seteren med både AWD og rekkevidde over 500 kilometer.
Tredje seterad består av to fremovervendte, nedfellbare seter. Tilgangen løses med en knapp på ryggen til setene i andre rad, som glir fremover og folder seg ned automatisk. Tredje rad har egne koppholdere og USB-C-porter.
Bagasjerommet er på 753 liter i femseters-modus og 2 040 liter med alle seter nedfelt. I tillegg kommer 117 liter frunk. Hengervekten er 1 600 kg.
Kompromisset er plassen bakerst. Model Y er 4 751 mm lang, altså nesten 30 centimeter kortere enn Volvo EX90. Tredje rad fungerer for barn og korte turer, ikke for voksne på langtur.
ID. Buzz Pro Lang 7-seter koster 8 970 kroner med 470 kilometer rekkevidde og bakhjulsdrift. GTX 4MOTION Exclusive med firehjulsdrift ligger på 10 530 kroner, men rekkevidden faller til 451 kilometer.
Rekkevidden er ikke konkurransedyktig sammenlignet med resten av feltet. Det du betaler for er retrodesignet, skyvedørene og kupefølelsen. For mange kjøpere er det nok.
BYD Tang 4×4 Long Range Flagship koster 8 970 kroner med 530 kilometer rekkevidde og firehjulsdrift. Modellen har vært på det norske markedet i flere år og er blant de mest etablerte kinesiske 7-seterne.
HONGQI E-HS9 Premium ligger på 8 890 kroner med 465 kilometer. VOYAH Dream koster 11 040 kroner med 480 kilometer og posisjonerer seg som premium-MPV.
Felles for de tre er at rekkevidden ligger under det de europeiske og koreanske konkurrentene leverer i samme prisklasse. Til gjengjeld får du ofte mer utstyr for pengene.
Er ladenettet der du bor begrenset, eller trekker du henger regelmessig, kan plug-in hybrid være et bedre valg. Mazda CX-80 e-Skyactiv PHEV Exclusive-Line koster 11 570 kroner med 700 kilometer kombinert rekkevidde og firehjulsdrift.
Prisen ligger på nivå med de dyreste elbilene i utvalget, men du slipper ladeavhengighet på lange turer. For firmabil er regnestykket dårligere, siden hybrider ikke får den reduserte fordelsbeskatningen elbiler har.
Tre forhold avgjør oftest om en 7-seter fungerer i praksis.
Tilgang til tredje rad. Store SUV-er som Kia EV9, Volvo EX90 og Hyundai IONIQ 9 har reell voksenplass bakerst. Kompakte MPV-er som ë-Berlingo passer best for barn. MPV-ene X9 og MIFA9 har best tilgang av alle, siden du kan gå mellom setene.
Bagasjeplass med alle seter oppe. Dette er den vanligste feilberegningen. Kompakte modeller havner under 300 liter med tredje rad i bruk, altså plass til noen få bager. Store SUV-er ligger på 400 til 600 liter. Skal familien på ferie med sju personer, må du regne på det før du bestiller.
Rekkevidde under reell belastning. WLTP-tallene måles uten last. Med sju personer, bagasje og vinterføre faller rekkevidden ofte 30 til 40 prosent. En bil med 450 kilometer på papiret gir kanskje 280 kilometer i praksis på en kald februardag med full bil.
Elbil beskattes av 80 prosent av listeprisen i 2026, mot 100 prosent for bensin, diesel og hybrid. For en 7-seter i prisklassen 700 000 til 900 000 kroner utgjør det en betydelig forskjell i årlig fordelsbeskatning.
Det gjør elektriske 7-setere særlig aktuelle for ledere og ansatte med familie som trenger plass til både arbeid og fritid. Plug-in hybrid mister denne fordelen, men kan likevel forsvares der ladenettet er tynt.
Se hele utvalget under firmabil leasing.
Prisen på samme modell varierer mellom forhandlere, avhengig av lagerstatus, rentenivå og aktuelle kampanjer. På enkelte modeller utgjør forskjellen flere hundre kroner i måneden.
Leanor samler tilbudene på ett sted. Du filtrerer på antall seter, pris, rekkevidde og hjuldrift, og sender én forespørsel i stedet for å kontakte forhandler etter forhandler. Alle modeller kan leases med 0 kr innskudd, og Leanor legger ikke påslag på prisen.
Vurderer du også femseters alternativer, har vi samlet anbefalingene i guiden om beste familiebil 2026. Se ellers hele utvalget etter merke under bilmerker.
→ Se alle 36 7-seter leasingtilbud
Sammenlign tilbud fra Norges forhandlere. Velg kategori og budsjett — så finner vi tilbudene for deg.
