EHS5 er rimeligste modell, deretter EH7 Premium og EHS7 Premium. EH7/EHS7 Exclusive og E-HS9 ligger høyere. E-HS9 Exclusive+ er toppmodellen. Bruk leasingkalkulatoren for estimat.
HBI Norge AS, et datterselskap av Motor Gruppen — en av Norges største bilimportører med over 50 års erfaring. Motor Gruppens forhandler- og verkstedsnett står bak service.
Ja. Alle Hongqi-modeller solgt i Norge har firehjulstrekk (AWD). Det er et bevisst valg fra importøren tilpasset norske forhold.
EH7 er sportssedan, EHS7 er SUV-utgaven på samme plattform. Begge er 4,9+ meter lange med 3 meters akselavstand. EHS7 har høyere sittestilling og mer praktisk lasterom.
E-HS9 er 5,21 meter lang med 3,11 meters akselavstand — større enn Audi Q8 e-tron og Mercedes EQS SUV. Finnes som 6-seter (med kapteinsstoler) eller 7-seter.
EHS5 lader 10–80 % på 20 minutter med inntil 265 kW DC. EH7 og EHS7 lader 10–80 % på 20 minutter. Alle modeller har varmepumpe og batteriforvarming for vinterforhold.
Sjefsdesigner hos Hongqi er Giles Taylor, tidligere sjefsdesigner hos Rolls-Royce. Det forklarer den luksusorienterte designprofilen, spesielt på E-HS9.
Hongqi ble grunnlagt i 1958 og er et av Kinas eldste bilmerker, opprinnelig som limousinprodusent for statsledere. Merket er nytt i Europa — Norge var første land utenfor Kina som fikk Hongqi.
Hongqi («Rødt flagg») er det kinesiske premiummerket grunnlagt i 1958, opprinnelig som limousinprodusent for kinesiske statsledere. I Norge importeres bilene av HBI Norge AS, et selskap i Motor Gruppen — samme konsern som står bak Mitsubishi og Renault i Norge. Norge var det første landet utenfor Kina som fikk Hongqi. Modellutvalget i 2026 er rent elektrisk og firehjulsdrevet: EHS5 (mellomklasse-SUV), EH7 (sportssedan), EHS7 (premium SUV) og E-HS9 (full-size luksus-SUV med 6 eller 7 seter).
Sammenlign Hongqi leasing fra flere forhandlere på Leanor. Privatleasing og firmabil på ett sted.
Hongqis rimeligste modell. Mellomklasse-SUV med 85 kWh batteri, AWD og 522 km rekkevidde (WLTP). Hurtiglading 10–80 % på 20 minutter med inntil 265 kW DC. Batteriet kan forvarmes, viktig for norske vintre.
EHS5 går 0–100 km/t på rundt 4 sekunder — uvanlig sportslig for en familiebil i denne prisklassen. Konkurrerer med Tesla Model Y, BYD Sealion 7 og Xpeng G6.
Sportssedan på 4,98 meter med akselavstand på 3 meter. Premium-utgaven gir 500 km rekkevidde og firehjulstrekk. Exclusive-utgaven har større batteri og 640 km rekkevidde (WLTP), 619 hk og 0–100 km/t på 3,5 sekunder.
EH7 har Matrix LED-lykter, 2-veislading (V2L), elektrisk bakluke og hengervekt på 1 000 kg. Lang akselavstand gir mye plass i baksetet. Konkurrerer med Tesla Model 3, BYD Seal og Nio ET5.
SUV-versjonen av EH7 på samme plattform. 4,93 meter lang, 3 meters akselavstand. Premium-utgaven har 85 kWh batteri og 460 km rekkevidde. Exclusive-utgaven har 111 kWh batteri og 540 km rekkevidde.
Exclusive-utgaven har luftfjæring (justerbar i seks trinn, inntil 25,5 cm bakkeklaring) og bakhjulsstyring som vrir opptil 8 grader — gir svingradius på 5,3 meter. Premium-utgaven har CDC adaptive dempere som overvåker veien 500 ganger per sekund. 19-høyttalers Dirac-lydanlegg med 280W bass-enhet. Hengervekt 1 500 kg.
EHS7 konkurrerer med BMW iX, Mercedes EQE SUV og Audi Q6 e-tron.
| Modell | Type | Batteri | Rekkevidde | Drivhjul |
|---|---|---|---|---|
| EHS5 | Mellomklasse-SUV | 85 kWh | 522 km | 4x4 (AWD) |
| EH7 Exclusive | Sportssedan | Stort batteri | 640 km | 4x4 (AWD) |
| EHS7 Exclusive | Premium SUV | 111 kWh | 540 km | 4x4 (AWD) |
| E-HS9 | Full-size luksus-SUV | Stort batteri | Opptil 515 km | 4x4 (AWD) |
Hongqis flaggskip og merkets første modell i Norge. Full-size luksus-SUV på 5,21 meter med 3,11 meters akselavstand — større enn Audi Q8 e-tron og Mercedes EQS SUV. Designet av Giles Taylor, tidligere sjefsdesigner hos Rolls-Royce.
E-HS9 finnes i tre utgaver: Premium 7-seter, Exclusive 6-seter (med separate kapteinsstoler i andre rad) og Exclusive+. Rekkevidde 465–515 km (WLTP). Standardutstyr inkluderer AR head-up display, Matrix LED, panoramatak, ventilerte og varmede seter, massasje i førersete og bakseter, samt to skjermer på 16,5 tommer som strekker seg fra side til side.
E-HS9 konkurrerer i premium-segmentet med Mercedes EQS SUV, BMW iX og Audi Q8 e-tron, men til vesentlig lavere pris.
Hongqi importeres til Norge av HBI Norge AS, et datterselskap av Motor Gruppen AS. Motor Gruppen har over 50 års erfaring som bilimportør i Norge, med røtter tilbake til 1909. Forhandler- og verkstedsnettet bygger på det etablerte Motor Forum-nettverket samt frittstående forhandlere. Det er viktig å vite for de som vurderer et nyere kinesisk merke — service og deler er forankret i en av Norges største bilkonserner.
Alle Hongqi-modeller på Leanor tilbys med 0 kr startleie. Månedsleien blir høyere når innskuddet fjernes, men du slipper å binde opp kapital ved oppstart.
Les om fordeler og ulemper med leasing uten innskudd.
Alle Hongqi-modeller er helelektriske, noe som gir redusert skattepliktig fordel (80 % av listepris i 2026). EHS5 og EH7 Premium ligger under elbilenes momsgrense og passer for ansatte og mellomledere. EHS7 og E-HS9 ligger over grensen og er mer aktuelle som representasjons- eller direktørbil.
E-HS9 6-seter med separate kapteinsstoler bak passer godt for bedrifter som trenger en bil til kundetransport eller flyplassrunder.
Les mer om firmabil leasing eller sammenlign firmabil vs. privatleasing.
EHS5 konkurrerer med Tesla Model Y, BYD Sealion 7 og Xpeng G6. EH7 ligger mot Tesla Model 3 og BYD Seal. EHS7 og E-HS9 konkurrerer i premium-segmentet med BMW iX, Mercedes EQS SUV og Audi Q8 e-tron.
Se alle bilmerker. Bruk leasingkalkulatoren for estimert månedspris.