Fire modeller: EL6 (mellomstor SUV), EL8 (stor SUV med tre seterader), ET5 (sedan) og ET5 Touring (stasjonsvogn). Alle med firehjulstrekk.
Fra 489 000 kr uten batteri (+ batterileie fra 1 400 kr/mnd). Med batteri fra ca. 600 000 kr. Leasingpris avhenger av avtale og forhandler.
Du kjøper bilen uten batteri og leier batteriet månedlig. 75 kWh koster ca. 1 400 kr/mnd, 100 kWh ca. 2 000 kr/mnd. Inkluderer 200 kWh gratis lading eller to batteribytter per måned.
Du kjører inn på en Power Swap-stasjon og får et fulladet batteri på ca. 5 minutter. Stasjoner finnes langs hovedveiene i Sør-Norge.
Ja. NIO-modeller kan leases med 0 kr i startleie. Batterileie kommer vanligvis i tillegg.
Ja. Alle fire modeller (EL6, EL8, ET5, ET5 Touring) har dual motor firehjulstrekk som standard.
406 km med 75 kWh-batteri, 529 km med 100 kWh-batteri (WLTP). Regn med 20-30 % reduksjon under norske vinterforhold.
Ja. EL6 har fått 5 stjerner i Euro NCAP-krasjtesten.
1 200 kg. Taklast 75 kg.
NIO er en kinesisk elbilprodusent grunnlagt i 2014. Fire modeller i det norske markedet: EL6 (mellomstor SUV), EL8 (stor SUV), ET5 (sedan) og ET5 Touring (stasjonsvogn). Alle med firehjulstrekk som standard. 5 stjerner i Euro NCAP for EL6.
NIO skiller seg fra andre merker med Battery-as-a-Service (BaaS): du kan kjøpe bilen uten batteri og leie batteriet separat for 1 400-2 000 kr/mnd. Alternativt kan du kjøpe batteriet med bilen. NIO har også et nettverk av batteribyttestasjoner der du bytter til fulladet batteri på ca. 5 minutter.
Sammenlign NIO leasing fra flere forhandlere på Leanor. Privatleasing og firmabil på ett sted.
Mellom-SUV. 485 cm lang, 292 cm akselavstand. Hakket større enn Tesla Model Y i alle retninger. To batteripakker: 75 kWh (406 km WLTP) eller 100 kWh (529 km WLTP). Firehjulstrekk med 360 kW (489 hk). 0-100 på 4,5 sekunder.
Bagasjerom 668 liter (gulv ned) / 1 430 liter med setene felt. Tilhengervekt 1 200 kg. Taklast 75 kg. Snømodus. 20-veis justerbare forseter med ventilasjon, massasje og 3-soners oppvarming. Passasjersetet har 22-veis justering og nulltyngdekraftsposisjon.
Lading: 140 kW DC (75 kWh-batteri) / 125 kW DC (100 kWh). 10-80 % på ca. 22 minutter (vinter) til 33 minutter. 11 kW AC hjemmelading. Eller batteribytte på 5 minutter.
Nybilpris fra 489 000 kr uten batteri (+ batterileie 1 400 kr/mnd for 75 kWh). Med batteri fra ca. 600 000 kr (75 kWh) eller 680 000 kr (100 kWh).
EL6 konkurrerer med Tesla Model Y, VW ID.4 og Hyundai IONIQ 5.
| 75 kWh | 100 kWh | |
|---|---|---|
| Batteri | 75 kWh | 100 kWh |
| Effekt | 489 hk (360 kW) | 489 hk (360 kW) |
| Drivhjul | 4x4 | 4x4 |
| Rekkevidde (WLTP) | 406 km | 529 km |
| 0-100 | 4,5 s | 4,5 s |
| Lading 10-80 % | ~22 min | ~30 min |
| Tilhengervekt | 1 200 kg | 1 200 kg |
| Bagasjerom | 668 / 1 430 l | 668 / 1 430 l |
NIOs største SUV. Tre seterader med plass til seks eller sju passasjerer. 519 cm lang. Firehjulstrekk med opptil 480 kW (653 hk). 100 kWh-batteri gir opptil 510 km WLTP-rekkevidde.
EL8 er flaggskipet. Premium interiør, avansert førerstøtte med 33 sensorer (NIO Aquila), Nomi AI-assistent og Head-up Display. Massasjeseter, luftfjæring og aktiv støydemping.
EL8 konkurrerer med BMW iX, Mercedes EQE SUV og Volvo EX90.
Sportslig sedan. 471 cm lang. Firehjulstrekk, 360 kW (489 hk), 0-100 på 4,0 sekunder. Med 100 kWh-batteri: opptil 590 km WLTP-rekkevidde. Kompakt nok for bykjøring, rask nok for langtur.
ET5 konkurrerer med Tesla Model 3, Polestar 2 og BMW i4.
Stasjonsvogn basert på ET5. Samme drivlinje (489 hk, 4x4). Opptil 560 km WLTP-rekkevidde med 100 kWh. Større bagasjerom enn sedanen. 40:20:40-deling av bakseter.
En av få elektriske stasjonsvogner i Norge. Passer for familier som trenger plass uten å gå opp i SUV-klassen.
ET5 Touring konkurrerer med VW ID.7 Tourer og Polestar 2.
NIO har batteribyttestasjoner (Power Swap) der du kjører inn og får et fulladet batteri på ca. 5 minutter. Stasjoner finnes langs hovedveiene i Sør-Norge. Med BaaS-abonnement får du 200 kWh gratis lading eller to batteribytter per måned inkludert.
Fordelen med batteribytte: raskere enn hurtiglading, og du slipper å vente. Ulempen: stasjonene er foreløpig begrenset til bestemte strekninger.
NIO-modeller kan leases med 0 kr innskudd. BaaS-batterileie (1 400-2 000 kr/mnd) kommer vanligvis i tillegg til selve leasingprisen, avhengig av forhandler og avtale.
Les om fordeler og ulemper med leasing uten innskudd.
EL6 er et relevant alternativ til Tesla Model Y for bedrifter som vil ha mer plass, bedre setekomfort og firehjulstrekk. EL8 passer som representasjonsbil. Alle NIO-modeller er elbiler med redusert skattepliktig fordel (80 % i 2026).
Les mer om firmabil leasing.
EL6 konkurrerer med Tesla Model Y, Hyundai IONIQ 5 og VW ID.4. EL8 med BMW iX og Volvo EX90. ET5 med Tesla Model 3 og Polestar 2. ET5 Touring med VW ID.7 Tourer.
Se alle bilmerker. Bruk leasingkalkulatoren for estimert månedspris.