Gratis · Uforpliktende · Svar innen 24 timer
Juster periode, innskudd og kjørelengde. Estimert pris oppdateres automatisk.
259 900 kr for en elektrisk SUV med 68,8 kWh batteri, 204 hk, 412 km WLTP-rekkevidde og Honda SENSING sikkerhetspakke. Elbil24 kaller det «et kanongodt kjøp». Mobile kaller det «kanskje Norges beste bilkjøp til under 300 000 kr som går over 40 mil». e:Ny1 Elegance Edition legger til skinnende svarte designdetaljer på frontgrill og bakspoilerforlengelse – et visuelt løft som gir bilen en mer sportslig og moderne karakter. Hondas første helelektriske SUV kombinerer japansk ingeniørkunst med et batteristørrelsesnivå som overgår de fleste i prisklassen.
Honda e:Ny1 Elegance Edition kan leases uten innskudd hos leanor.no. BankID-signering. Over 25 forhandlere. Honda tilbyr kampanjerente og inkluderer 18" vinterhjul, metallic lakk, bagasjeromsmatte og gummimatter i kampanjeprisen. Sammenlign tilbud på leanor.no.
150 kW (204 hk). 310 Nm dreiemoment. Forhjulsdrift. 0–100 km/t på 7,6 sekunder. Toppfart 160 km/t. Permanent magnet synkronmotor. To kjøremodus: Sport (dynamisk styring og gassrespons) og Normal (balansert). Regenerativ bremsing med éttpedalskjøring tilgjengelig. Dynamisk styring som varierer utvekslingen basert på hastighet – lettkjørt i byen, mer direkte på landeveien.
68,8 kWh brutto (61,9 kWh netto). 412 km WLTP kombinert. Forbruk: 18,2 kWh/100 km. Forbruket er noe høyere enn de mest aerodynamiske konkurrentene, men batteriet er stort nok til å kompensere – 412 km holder for de aller fleste. I praksis: 330–380 km sommer, 260–320 km norsk vinter.
Maks 100 kW DC-hurtiglading (Honda oppgir). CCS-kontakt. 10–80% på ca. 45 minutter under optimale forhold (25°C). Reell maks effekt ved hurtiglading ligger rundt 78 kW ifølge tester – noe som gjør ladetiden litt lengre i praksis. 11 kW AC ombordlader med trefase gir full lading på ca. 6 timer. Med enfase (6,6 kW) tar det lenger.
Ladehastigheten er e:Ny1 sin tydeligste svakhet sammenlignet med konkurrenter som Hyundai KONA (101 kW) og VW ID.3 (145 kW). For de som primært lader hjemme og hurtiglader sjelden, er det uproblematisk.
Edition-pakken er tilgjengelig for både Elegance og Advance. Den legger til skinnende svart (Crystal Black Pearl) frontgrill med integrerte parkeringssensorer og en forlengelse av bakspoileren som fullfører designet. Et visuelt løft som gir bilen et mer sportslig og helhetlig uttrykk uten å endre tekniske spesifikasjoner.
15,1-tommers Honda CONNECT touchskjerm med navigasjon, AM/FM/DAB, trådløs Apple CarPlay og Android Auto, direkte trafikkinformasjon. Digitalt førerdisplay. Oppvarmede forseter. Nøkkelfri inngang og start. Trådløs mobilladning. Ryggekamera. Elektrisk justering av førersete. Honda SENSING sikkerhetssystem standard – kollisjonsvarsling, automatisk nødbremsing, filholder, adaptiv cruisekontroll, trafikkskiltgjenkjenning. Parkeringssensorer. LED-frontlys.
Advance (20 000 kr tillegg, ny pris 279 900 kr) legger til: panoramaglasstak, elektrisk bakluke (med sparkesensor), premium lydanlegg, oppvarmet ratt, parkeringspilot (automatisk parkering), multi-view kamerasystem (360-graders kamera). For mange er Elegance Edition mer enn nok – for de som vil ha panoramatak og automatisk parkering er Advance verdt tillegget.
344 liter med bakseter oppe. 1 136 liter med bakseter nedfelt. Praktisk utforming med god lastekant. Ingen tilhengerfeste tilgjengelig – e:Ny1 er ikke godkjent for tilhenger. Taklast er heller ikke oppgitt. For sykkelstativ kreves transportfeste tilgjengelig som tilbehør.
4 387 mm lang, 1 790 mm bred, 1 584 mm høy. Bakkeklaring 135 mm. Kompakt SUV med mykt, flytende design. Nytt hvitt H-merke – et kjennetegn for Hondas elbiler. Edition-detaljene i svart gir et mer markant uttrykk. Fem lakkfarger tilgjengelig, alle med metallic eller perlemorseffekt. Ladeport plassert foran på bilen – lettilgjengelig.
Elbil24 testet e:Ny1 og fremhevet «kvalitetsfølelse og stillhet som gir en premiumopplevelse mange ikke forventet fra Honda». Motor.no beskrev den som «rolig, komfortabel og gjennomtenkt». Bilen er stillegående, jevn og inspirerende å kjøre med god demping og lav kabinstøy. Forhjulsdrift med 204 hk gir kvikk akselerasjon uten at det føles nervøst. Honda SENSING gir trygghet med adaptiv cruisekontroll, filholder og automatisk nødbremsing.
Hyundai KONA Electric (billigere, raskere lading, V2L), VW ID.3 (raskere lading, annet design), BYD Atto 3 (lignende pris, utgående), MG4, Kia Niro EV. e:Ny1 skiller seg med størst batteri i prisklassen (68,8 kWh), japansk byggekvalitet, Honda SENSING og et stillhetsnivå som overgår de fleste. Svakheten er tregere hurtiglading.
5 år / 100 000 km nybilgaranti. 8 år batterigaranti.
De som setter pris på japansk kvalitet og stillhet i en elbil. Pendlere som lader hjemme og sjelden trenger hurtiglading. Familier som trenger en kompakt SUV med 412 km rekkevidde til lavest mulig pris. Firmabilkunder som vil ha en godt utstyrt elbil med 204 hk og Honda SENSING under 300 000 kr. De som har eid Honda CR-V eller Civic og vil gå elektrisk uten å gi opp kjørekomfort og byggekvalitet. Og alle som mener at 259 900 kr for en elbil med 68,8 kWh batteri, 412 km rekkevidde og 204 hk er en pris som ikke varer evig.
Privatleasing og firmaleasing uten innskudd. BankID-signering. Over 25 forhandlere.
Vi sammenligner tilbud fra flere forhandlere — du velger det beste.
Sammenlign med andre alternativer
Månedsprisen varierer fra 3 470 til 4 800 kr avhengig av avtaleperiode. Med 60 mnd er prisen fra 3 470 kr/mnd.
WLTP-rekkevidden er opptil 412 km. Under norske vinterforhold kan du forvente noe lavere.
Ja, tilgjengelig med 0 kr i innskudd.
Leanor samler tilbud fra flere norske forhandlere. Du sender én forespørsel, vi finner det beste tilbudet.
Gratis · Uforpliktende · Svar innen 24 timer
