Leasing Mercedes-Benz EQS 580 4MATIC SUV

Mercedes-Benz EQS 580 4MATIC SUV er toppmodellen i EQS SUV-serien – en helelektrisk luksus-SUV som kombinerer 544 hk, 858 Nm dreiemoment og 118 kWh batteri med plass til opptil 7 passasjerer. Med AIRMATIC luftfjæring, bakakselstyring, OFFROAD-modus og 1 800 kg hengervekt som standard er dette Mercedes' mest allsidige og kraftfulle elektriske SUV. For norske kunder som vil ha det absolutt beste uten kompromisser, er EQS 580 SUV flaggskipet.

Hva koster leasing av EQS 580 4MATIC SUV?

Gjennom leanor.no sammenligner du privatleasing og firmaleasing fra flere forhandlere uten innskudd. EQS 580 4MATIC SUV Special Edition Premium er tilgjengelig fra 1 373 900 kr – en besparelse sammenlignet med ordinær pris fra 1 518 625 kr. Månedsprisen varierer med startleie, kjørelengde og avtaleperiode – du får tilpassede tilbud med BankID-signering direkte i portalen.

Drivlinje – 544 hk og 858 Nm med Torque Shift

EQS 580 4MATIC SUV har to permanent synkrone elmotorer – en på hver aksel – som sammen yter 400 kW (544 hk) og et massivt 858 Nm dreiemoment. 4MATIC-systemet med Torque Shift fordeler kreftene intelligent og kontinuerlig mellom for- og bakaksel, med mulighet for å koble ut frontmotoren for økt effektivitet ved rolig kjøring. Dreiemomentet kontrolleres 10 000 ganger i minuttet for optimal respons og grep. Akselerasjonen fra 0 til 100 km/t tar 4,6 sekunder – imponerende for en SUV i denne størrelsen og vektklassen. Toppfarten er 210 km/t.

Batteri og rekkevidde – 118 kWh og lang rekkevidde

Den oppgraderte 118 kWh batteripakken (facelift) gir EQS 580 SUV en betydelig rekkevidde. Edmunds målte i praksis 407 miles (655 km) på én lading med EQS SUV i sin reelle rekkeviddetest – et imponerende resultat for en stor elektrisk SUV. Forbruket var lavere enn EPAs estimat, noe som bekrefter den gode energieffektiviteten.

Lading – 200 kW DC og rask påfylling

Hurtiglading med opptil 200 kW DC gir lading fra 10 til 80 prosent på rundt 31 minutter. Edmunds målte en toppeffekt på 211 kW med gjennomsnittlig 175 kW gjennom hele ladeøkten – blant de mest stabile ladekurvene i klassen. Standard AC-ombordlader er 22 kW (facelift), som gir full lading på rundt 5,5 timer hjemme. Batteriet forvarmes automatisk via navigasjonen for optimal ytelse.

7 seter, plass og komfort

Tre seterader

EQS SUV kan leveres med 7 seter fordelt på tre rader. Den lange akselavstanden og fraværet av kardangtunnel gir eksepsjonell beinplass. Bakkeklaring på 22 cm gir SUV-følelse og enkel inn- og utstigning for alle passasjerer.

Bagasjerom

Med tredje seterad nede er bagasjerommet på 645 liter. Med andre rad nede utvides det til 880 liter. Taklasten er opptil 100 kg for skiboks eller takboks.

1 800 kg hengervekt

Standard tilhengerfeste med ESP-stabilisering gir hengervekt på opptil 1 800 kg – nok for campingvogn, båthenger eller hestetransport. Det gjør EQS 580 SUV til en reell erstatning for dieseldrevne premium-SUV-er i dette segmentet.

Kjøreegenskaper – AIRMATIC, OFFROAD og bakakselstyring

AIRMATIC luftfjæring

AIRMATIC med ADS+ kontinuerlig demperregulering er standard. Systemet justerer bakkeklaringen automatisk og kan heve bilen opptil 30 mm ved lave hastigheter for ekstra hjulvandring i krevende terreng.

OFFROAD-modus

Standard OFFROAD-kjøreprogram tilpasser bilen til kjøring på grus, snø og ujevnt underlag. OFFROAD TRACK lar deg oppdage og dele terrengstier direkte fra bilens system. OFFROAD COCKPIT gir sanntids informasjon om terreng og bilens posisjon.

Bakakselstyring

Standard bakakselstyring gir dramatisk redusert snudiameter – avgjørende for en stor SUV i bykjøring og på trange parkeringsplasser.

Interiør og teknologi – MBUX Hyperscreen

MBUX Hyperscreen med 56-tommers sammenhengende skjerm (141 cm) er tilgjengelig og gir fører, passasjer og sentral betjening et heldigitalt grensesnitt. Zero Layer-brukergrensesnittet bruker kunstig intelligens for å presentere relevante funksjoner. Burmester surround sound, head-up display, 360-graders kamera, panoramasoltak og ENERGIZING AIR CONTROL Plus med HEPA-filter hører med.