Leasing Mercedes-Benz EQS 450 +

Mercedes-Benz EQS 450+ er den bakhjulsdrevne varianten av Mercedes sitt elektriske flaggskip – og den med lengst rekkevidde i hele EQS-familien. Med et oppgradert 118 kWh batteri og en Cd-verdi fra 0,20 – den laveste blant produserte biler i verden – gir EQS 450+ en WLTP-rekkevidde på opptil 822 km. Det er nok til å kjøre Oslo–Bergen uten ladestopp og fortsatt ha strøm igjen.

Hva koster leasing av Mercedes-Benz EQS 450+?

Gjennom leanor.no sammenligner du privatleasing og firmaleasing fra flere forhandlere uten innskudd. EQS-modellene starter fra rundt 1,2 millioner kroner i Special Edition-pakker hos Bertel O. Steen. Månedsprisen varierer med startleie, kjørelengde og avtaleperiode – du får tilpassede tilbud med BankID-signering direkte i portalen.

Batteri og rekkevidde – 118 kWh og opptil 822 km

2025-versjonen av EQS har fått et oppgradert batteri med 118 kWh kapasitet – opp fra 107,8 kWh på forgjengeren. Kombinert med bakhjulsdriftens lavere energitap og den ekstremt lave luftmotstanden, gir dette EQS 450+ en WLTP-rekkevidde på opptil 822 km. I praksis betyr det at bilen kan dekke en hel arbeidsuke med pendling uten å lade annet enn hjemme – og at lange reiser i Sør-Norge i praksis er mulige uten ladestopp.

Drivlinje – 360 hk med bakhjulsdrift

EQS 450+ drives av en enkelt elmotor på bakakselen som yter 360 hk. Bakhjulsdrift gir lavere energiforbruk enn firehjulstrekk, noe som er hovedgrunnen til den lengre rekkevidden sammenlignet med 450 4MATIC. Kreftene er mer enn tilstrekkelige for en komfortabel og lettkjørt limousin – EQS 450+ er bygget for silkemyk langturskjøring, ikke kvartmil-tider.

Lading – 200 kW DC og 30 minutter fra 10–80 %

EQS støtter hurtiglading med opptil 200 kW DC. Lading fra 10 til 80 prosent tar rundt 30 minutter under optimale forhold. Bilen forvarmerer batteriet automatisk når du navigerer til en ladestasjon, noe som sikrer optimal ladehastighet uavhengig av utetemperatur – NAFs ladetester bekrefter at EQS oppnår tilnærmet lik ladehastighet sommer og vinter. Standard AC-lading er 11 kW, med 22 kW tilgjengelig som tilvalg for raskere hjemmelading.

Komfort – S-Klasse-nivå uten forbrenningsmotor

AIRMATIC luftfjæring

AIRMATIC luftfjæring med kontinuerlig demperregulering (ADS+) er standard. Systemet justerer bakkeklaringen automatisk basert på hastighet og kjøreforhold for optimal komfort og effektivitet.

Bakakselstyring

Standard bakakselstyring med 4,5 graders utslag (10 grader i Special Edition) gjør den 5,2 meter lange limousinen overraskende smidig i bykjøring. Svingradiusen blir nærmere en kompaktbil – noe som gjør parkering og manøvrering langt enklere enn dimensjonene tilsier.

Passasjerkomfort

Panoramasoltak, multikonturseter med massasjefunksjon (tilvalg), justerbare bakseter med fotstøtte og elektrisk justering gir førsteklasses komfort for alle ombord. EQS er like mye en sjåførbil som en førerbil.

Interiør og teknologi – MBUX Hyperscreen

MBUX Hyperscreen er nå standard på alle EQS-modeller. Den sammenhengende buede skjermen strekker seg fra A-stolpe til A-stolpe og rommer tre OLED-skjermer under ett glassoverflate: førerens digitale instrumenter, 17,7-tommers sentralskjerm og en egen passasjerskjerm. Haptisk tilbakemelding gir følelsen av mekaniske knapper. Digital Light med projeksjonsfunksjon, 64-fargers stemningsbelysning, DISTRONIC adaptiv cruisekontroll, 360-graders kamera og trådløs Apple CarPlay er standard.

Design – aerodynamisk mesterskap

EQS er formgitt for å minimere luftmotstand ned til minste detalj: one-bow coupélinje, innfellbare dørhåndtak, lukket front med kromapplikasjoner og stående Mercedes-stjerne på panseret (2025-facelift), rammeløse dører og sømløse overflater. Resultatet er en Cd-verdi fra 0,20 som direkte bidrar til den rekordlange rekkevidden.