Ferrari Luce: Ferraris første elektriske bil – hva vet vi så langt?

Ferrari avduket 26. mai 2026 sin første helelektriske bil: Luce. En firedørs, fem-seters GT med over 1 000 hk, 122 kWh batteri og pris fra 550 000 euro. Det er ikke bilen mange hadde ventet seg fra Maranello – og det er akkurat det som gjør den interessant.

Luce er ikke på det norske markedet ennå. Første leveranser er planlagt til fjerde kvartal 2026. Men siden Ferrari nå er tilgjengelig på leasing via Leanor, følger vi lanseringen tett.

Hva betyr «Luce»?

Luce betyr «lys» på italiensk. Ferrari valgte navnet bevisst – ikke som en teknisk referanse til elektrisitet, men som et signal om at dette er noe nytt i merkets historie. Femti år med V8 og V12. Nå: fire elektriske motorer og et batteri på 122 kWh.

Tekniske spesifikasjoner – Ferrari Luce

Ikke en typisk Ferrari – og ikke en typisk elbil

Luce er Ferraris andre firedørs modell noensinne, etter Purosangue. Det er også første gang Ferrari tilbyr fem seter – mulig fordi det ikke er noe girkanal i gulvet. Bilen er 5,03 meter lang, to meter bred og litt over 1,54 meter høy. Stor, altså. Nærmere en luksuriøs reisebil enn en klassisk Ferrari sportsbil.

Men ytelsestallene er ikke til å spøke med. Fire motorer – en per hjul – med makseffekt på over 1 050 hk i Boost-modus. Null til hundre på 2,5 sekunder. Toppfart 310 km/t. Alt fra en bil som har plass til fem passasjerer og 600 liter bagasje.

Designet av Jony Ive

Interiøret er utviklet av LoveFrom – designkollektivet ledet av Jony Ive, mannen bak iPhone-designet hos Apple. Ferrari valgte ham ikke for å lage noe digitalt, men for å skape et interiør som er taktilt og håndverksmessig i en tid der de fleste bilprodusenter fyller dashbordet med skjermer. Resultatet beskrives som rent, materialdrevet og svært ulikt det meste som finnes på markedet nå.

Lyd uten motor – hva hører du?

Ferrari har ikke lagt inn kunstige motorlyder. I stedet bruker Luce faktiske vibrasjonsdata fra de elektriske motorene, bearbeidet gjennom en algoritme, for å skape en adaptiv lydopplevelse som kan justeres eller skrus av avhengig av kjøremodus. Et kompromiss mellom ærlighet og Ferrari-identitet.

Ferraris strategi frem mot 2030

Luce er ikke en erstatning for resten av Ferrari-utvalget. Administrerende direktør Benedetto Vigna har vært tydelig på det: elbilen er et tillegg til sortimentet, ikke et brudd med bensin- og hybridmodellene. Ferraris plan for 2030 åpner fortsatt for forbrennings- og hybridbiler side om side med elektriske modeller. Ifølge planen skal elbiler utgjøre 20 % av produktporteføljen innen 2030.

Luce er altså første steg – ikke hele veien.

Kommer Ferrari Luce til Norge?

Ferrari selges i Norge gjennom autoriserte forhandlere. Luce er ikke bekreftet for det norske markedet med spesifikke priser eller leveringsdatoer ennå, men første globale leveranser er planlagt til fjerde kvartal 2026. Norsk pris vil ligge betydelig over 550 000 euro gitt avgifter og tilpasninger – vi snakker om en bil i en helt annen liga enn det meste som finnes på det norske leasingmarkedet.

Vil du følge med på hva som finnes på leasing i Norge akkurat nå? Se alle tilgjengelige leasingbiler på Leanor – fra kompakte elbiler til premium SUV-er.

Ferrari Luce vs. andre luksuriøse elbiler

Ferrari Luce er dyrere enn begge konkurrentene – men den er også den eneste med over 1 000 hk og Ferrari-merkevaren bak seg.

→ Se alle leasingbiler tilgjengelig i Norge nå