Nye Renault Megane E-Tech electric er en oppdatert versjon av merkets kompakte elbil, med et nytt 67 kWh batteri som gir inntil 500 km rekkevidde og hurtiglading fra 15 til 80 prosent på 24 minutter. Motoren yter 220 hk, og bilen har Renaults openR-system med Google innebygget og over 30 sikkerhetsfunksjoner. Megane bygges i Europa og er en av de mest etablerte kompakte elbilene på det norske markedet. Når den oppdaterte modellen kommer i leasingmarkedet, finner du den blant Renault-modellene på Leanor, der du sammenligner tilbud fra flere forhandlere.
Renault Megane har vært en kjent størrelse på norske veier i flere tiår, først som bensinbil, nå som elbil. Den nye versjonen handler ikke om en helt ny bil, men om viktige oppgraderinger der det teller mest: batteri, rekkevidde og lading. Her er hva som er nytt.
Den største nyheten er et nytt batteri på 67 kWh, kalt comfort-range. Det gir både lengre rekkevidde og raskere lading enn før, og er hovedgrunnen til at den oppdaterte Megane er verdt å se nærmere på.
Sammen med batteriet kommer et oppdatert design med et friskere uttrykk, og et videreutviklet multimediesystem. Megane beholder formatet som en kompakt, praktisk elbil, men strekker rekkevidden inn i et område som gjør den mer aktuell for dem som kjører litt lengre.
Det nye 67 kWh-batteriet gir inntil 500 km rekkevidde etter WLTP, i utstyrsnivå Techno. Reell rekkevidde avhenger som alltid av kjøremåte, vær og veiforhold, men dette er et solid tall for en kompakt elbil.
Hurtiglading tar batteriet fra 15 til 80 prosent på 24 minutter, med en maksimal ladekraft på 165 kW. For en bil i denne klassen er det god ladefart, og det betyr korte stopp på langtur. Justerbar regenerativ bremsing styres med paddler på rattet, og bilen støtter one-pedal-kjøring, der du kan bremse og akselerere med samme pedal.
Megane E-Tech electric har en motor på 220 hk, altså 160 kW, med 300 Nm dreiemoment. Det gir øyeblikkelig akselerasjon og god kraft, slik elbiler er kjent for.
Chassiset er smidig og avstemt for presis styring. Megane er bygget som en bil du skal kunne kjøre både i by og på landevei, med en kjøreopplevelse som er dynamisk uten å være ukomfortabel. Det kompakte formatet gjør den enkel å manøvrere i trange bygater og på parkering.
I kabinen finner du Renaults openR-system med to skjermer på til sammen 2×12 tommer, med Google innebygget. Det betyr at Google Maps, Google Assistant og over 100 apper er tilgjengelig direkte i bilen, uten at du trenger å koble til telefonen.
Lydanlegget kommer fra Harman Kardon, med ni høyttalere og fem ulike lydlandskap designet av den franske komponisten Jean-Michel Jarre. Med førergjenkjenning stiller bilen automatisk inn dine personlige innstillinger, fra sete og speil til klima og favorittapper, med inntil ni lagrede profiler.
Megane er en kompakt bil, men interiøret er overraskende romslig. Bagasjerommet rommer 440 liter, godt for klassen, og det er 33 liter med oppbevaringsrom fordelt rundt i kupeen.
Kabinen er utformet med fokus på komfort og lavt støynivå, med det Renault kaller en kokong-effekt som demper vei- og vindstøy. Premium-materialer og gjennomtenkte oppbevaringsløsninger gjør bilen praktisk i hverdagen, enten du pendler eller drar på helgetur.
Megane E-Tech electric har over 30 sikkerhetsfunksjoner. Disse er utformet for å støtte deg i ulike situasjoner, enten du kjører i by, på motorvei eller manøvrerer i tett trafikk.
Blant funksjonene finner du intelligent adaptiv cruise control, varsling ved utstigning som advarer mot syklister og biler bakfra, og et 3D 360-graders kamera som gir full oversikt rundt bilen ved parkering. Til sammen gjør dette Megane til en trygg bil både for fører og passasjerer.
Renault har ennå ikke offentliggjort de endelige norske prisene for den oppdaterte Megane med 67 kWh-batteri. Prisene bekreftes nærmere salgsstart.
Som med tidligere generasjoner ventes Megane å plassere seg konkurransedyktig i den kompakte elbilklassen. Den endelige månedlige leasingprisen vil avhenge av forhandler, avtalelengde, kjørelengde og kampanjer. Vil du regne på hva en lignende elbil koster per måned, kan du bruke leasingkalkulatoren.
Megane E-Tech electric går inn i den kompakte elbilklassen, et av de mest konkurranseutsatte segmentene på markedet. Det vi ser på Leanor er at kompakte elbiler er blant de mest populære til leasing, fordi de kombinerer fornuftig pris med praktisk bruk.
Blant rivalene finner du Volkswagen ID.3, Kia EV3 og Skoda Elroq, alle i samme størrelse og prisklasse. Megane skiller seg ut med sitt distinkte franske design, openR-systemet med Google, og lydanlegget fra Harman Kardon. For deg som vil ha en kompakt elbil med karakter, er Megane et tydelig alternativ.
For deg som vil ha en kompakt, godt utstyrt elbil med solid rekkevidde, peker Megane seg ut som et godt leasingobjekt. Leasing passer ekstra godt på nye og oppdaterte modeller, fordi du slipper å ta restverdirisikoen på en bil i et marked som fortsatt utvikler seg raskt.
Du betaler en fast månedlig sum, kjører en ny bil med full garanti, og leverer den tilbake når avtalen er over. Vil du forstå hvordan leasing fungerer, har vi en grundig guide til leasing av bil i Norge. Du kan også sammenligne andre kompakte elbiler på Leanor.
Nye Renault Megane E-Tech electric får et 67 kWh batteri med inntil 500 km rekkevidde og hurtiglading på 24 minutter. Den har 220 hk, openR-system med Google innebygget, Harman Kardon-lyd og over 30 sikkerhetsfunksjoner. Bilen bygges i Europa og holder formatet som en kompakt, praktisk elbil med oppgradert rekkevidde. Norske priser bekreftes nærmere salgsstart.
Når den oppdaterte Megane kommer i leasingmarkedet, finner du den blant Renault-modellene på Leanor, der du sammenligner leasingtilbud fra flere forhandlere.
→ Se Renault-modeller til leasing på Leanor
Sammenlign tilbud fra Norges forhandlere. Velg kategori og budsjett — så finner vi tilbudene for deg.
Den største nyheten er et nytt 67 kWh comfort-range batteri som gir inntil 500 km rekkevidde og raskere lading. I tillegg kommer oppdatert design og videreutviklet multimedia med Google innebygget.
Det nye 67 kWh-batteriet gir inntil 500 km rekkevidde etter WLTP i utstyrsnivå Techno. Reell rekkevidde avhenger av kjøremåte, vær og veiforhold.
Hurtiglading tar batteriet fra 15 til 80 prosent på 24 minutter, med en maksimal ladekraft på 165 kW. Det er god ladefart for en kompakt elbil.
Megane E-Tech electric har en motor på 220 hk, altså 160 kW, med 300 Nm dreiemoment. Det gir rask akselerasjon og god kraft i hverdagen.
Bagasjerommet rommer 440 liter, godt for klassen. I tillegg er det 33 liter med oppbevaringsrom fordelt rundt i kupeen.
Ja. openR-systemet har Google innebygget, med Google Maps, Google Assistant og over 100 apper tilgjengelig direkte i bilen uten å koble til telefonen.
Renault har ennå ikke offentliggjort de endelige norske prisene for den oppdaterte Megane med 67 kWh-batteri. Prisene bekreftes nærmere salgsstart. Leasingpris avhenger av forhandler og avtale.
Renault Megane E-Tech electric bygges i Europa.
Når den oppdaterte modellen kommer i leasingmarkedet, kan du sammenligne leasingtilbud blant Renault-modellene på Leanor fra flere forhandlere.
