Du kan lease over 40 ulike bilmerker i Norge i 2026, fra etablerte europeiske produsenter som Volvo, BMW og Mercedes til nye kinesiske aktører som BYD, Xpeng, Dongfeng og Nio. Tesla er det mest leasede merket totalt, mens Volvo dominerer premium-segmentet. Over 90 prosent av nye leasingavtaler i 2026 er for elbiler. På Leanor finner du leasingtilbud fra alle disse merkene samlet på ett sted, med priser fra over 25 norske forhandlere.
Bilmarkedet i Norge har endret seg mer på fem år enn det gjorde på de tjue foregående. I 2020 var det knapt noen som visste hva BYD var. I 2026 er BYD blant de fem mest solgte bilmerkene i landet. Tesla har gått fra outsider til markedsleder. Xpeng, Dongfeng, Nio, Voyah — merker som ikke fantes på norske veier for kort tid siden — har egne showrooms i Oslo, Bergen og Trondheim.
For deg som skal lease bil, betyr det ett: utvalget er enormt. Vi har samlet leasingtilbud fra alle store merker på Leanor, og denne guiden går gjennom hvilke merker som er tilgjengelige, hva som skiller dem, og hvor du finner de beste tilbudene.
Det korte svaret: nesten alle. Hvis bilmerket selges nytt i Norge, kan det leases. Det er ikke som i bruktbilmarkedet, der noen merker er vanskelige å finne. Alle store importører tilbyr leasing — enten direkte gjennom egne finansieringsselskaper eller gjennom samarbeid med banker som Santander, Nordea Finans og DNB Finans.
Vi deler merkene inn i tre hovedkategorier basert på hva som faktisk skiller dem i 2026:
Du kan se hele utvalget på leanor.no/bilmerker med oppdaterte priser og leasingtilbud for hver modell.
Dette er merkene de fleste nordmenn har vokst opp med. De er fortsatt sterke i Norge, særlig innen leasing, fordi finansieringsselskapene har lang erfaring med restverdier og forhandlernettverkene er tett.
Tesla har vært markedsleder for nye biler i Norge i flere år. Model Y er den mest leasede bilen totalt i 2026, og Model 3 ligger på topp ti. Tesla tilbyr leasing direkte gjennom Tesla Finance og gjennom tredjeparts forhandlere. Månedsleien for Model Y starter rundt 5 000 kr.
Se alle tilbud på Tesla leasing.
Volvo er det mest leasede premium-merket i Norge. EX30 har solgt over forventning og dominerer kompakt-SUV-segmentet. EX90 er deres svar på Tesla Model X, men med bedre interiør og bedre andrehåndsverdi. Polestar — Volvos sportslige søstermerke — har egen importør og separate leasingavtaler.
Se Volvo leasing og Polestar leasing.
Volkswagen, Audi, Skoda, Porsche og Cupra er alle del av samme konsern, men opererer som separate merker i Norge. VW ID.4 og ID.7 er populære familiebiler. Audi Q4 e-tron og Q6 e-tron treffer premium-segmentet. Skoda Enyaq er prisvinneren for verdi. Porsche Taycan er i toppen av sportssegmentet.
Se Volkswagen, Audi, Skoda, Porsche.
Tyske premium-merker holder posisjonen sin i Norge. BMW iX, iX3 og i5 dekker SUV- og sedan-segmentet. Mercedes EQE og EQS er deres luksusalternativ, mens CLA Electric (lansert 2026) treffer kompakt-segmentet. Begge merker har høy restverdi som gir lavere månedsleie enn man kanskje skulle tro.
Se BMW leasing, Mercedes leasing.
Det koreanske duoet har transformert seg fra budsjettmerker til seriøse konkurrenter til de tyske premium-bilene. Ioniq 5, Ioniq 6 og Kia EV6 har vunnet internasjonale priser. Nye Kia EV3 er en av de mest interessante kompakt-SUV-ene i 2026. Hyundai Ioniq 3 (kompakt) er ferskt på markedet og leveres med opptil 496 km rekkevidde.
Se Hyundai leasing, Kia leasing.
Nissan (Ariya, Leaf), Toyota (bZ4X), Ford (Explorer, Mustang Mach-E), Peugeot (e-3008, e-5008), Citroën (ë-C4, ë-C3), Renault (5, Megane, Scenic), Opel, Fiat (500e, 600e), Mini (Cooper E, Aceman), Mazda, Subaru, Honda, Mitsubishi, Suzuki — alle disse tilbys for leasing i Norge i 2026. Du finner hver av dem med eget produktutvalg på bilmerker-siden.
Hvis du ikke har fulgt med, kan kinesiske biler i 2026 være vanskelig å forstå. Det er ikke som tidlige Hyundai eller Kia på 2000-tallet — billige biler som lover seg inn på markedet. Kinesiske produsenter i dag bygger biler som er teknologisk avanserte, ofte med bedre programvare enn europeiske konkurrenter, og priset for å undergrave det etablerte markedet.
BYD (Build Your Dreams) er verdens største elbilprodusent. I Norge har de et fullt produktutvalg: Atto 3 (kompakt-SUV), Dolphin (kompakt), Seal (sedan), Sealion 7 (mellomklasse-SUV) og Tang (full-size SUV). BYDs egen batteri-teknologi (Blade Battery) regnes som en av de tryggeste på markedet.
Se BYD leasing.
Xpeng er en av de mest tech-fokuserte kinesiske produsentene. G9 (full-size SUV), G6 (mellomklasse-SUV) og P7 (sportssedan) er hovedmodellene i Norge. Xpeng konkurrerer direkte med Tesla på programvare og selvkjørings-funksjoner.
Se Xpeng leasing.
Dongfeng er Kinas eldste bilprodusent og en av de største globalt. I Norge er Vigo og Yixuan blant de mest leasede modellene — kombinasjonen av pris og utstyrsnivå er vanskelig å slå. Mange forhandlere har Dongfeng-modeller med startleie under 3 500 kr i måneden.
Se Dongfeng leasing.
Nio (ET5, ET7, EL6) og Voyah (Free, Dream) er premium-merkene i den kinesiske bølgen. Begge konkurrerer på interiørkvalitet og teknologi, ikke pris. Nio har batteribytte-stasjoner i utvikling i Norge, en unik tilnærming som kan endre hvordan vi tenker på rekkevidde.
MG (eid av kinesiske SAIC) tilbyr MG4, MG5 og ZS i Norge. Changan har Deepal S07 og Avatr-modeller. Zeekr (Geely-konsernet) har 001, 7X og X. JAC tilbyr T9 (varebil) og e30 (kompakt). Maxus, Voyah, KGM, Hongqi — listen er lang.
Se alle kinesiske aktører på bilmerker-siden.
For deg som vil ha en bil over 800 000 kr ny, er leasing ofte den mest fornuftige løsningen. Verditapet på premium-biler de første årene er stort i absolutte tall — en bil til 1,2 millioner kan tape 300 000 kr på tre år. Med leasing betaler du for verditapet, men eier ikke risikoen.
De viktigste premium-merkene i Norge i 2026:
Det avhenger av hvilken kategori bil du vil ha. Vi har sett gjennom alle tilbudene på Leanor og listet de gjennomgående billigste startprisene per kategori:
| Kategori | Billigste merker | Månedsleie fra |
|---|---|---|
| Kompakt elbil | Dongfeng, BYD, MG, Citroën | 2 500–3 500 kr |
| Mellomklasse-SUV | Skoda, MG, BYD, Nissan | 3 800–5 500 kr |
| Familie-SUV | Tesla, VW, Hyundai, Kia | 5 000–7 000 kr |
| Premium | BMW, Mercedes, Audi, Volvo | 7 000–10 000 kr |
| Luksus | Porsche, Lexus, Land Rover | 10 000 kr+ |
Disse er startpriser med vanlige forutsetninger (innskudd, 15 000 km/år, 36 mnd). For konkret pris på din ønskede bil, sjekk bilmerker-oversikten eller bruk leasingkalkulatoren.
Forhandlere kjører kampanjer gjennom hele året, men noen perioder er bedre enn andre. Tradisjonelt er januar–februar (rydding av fjorårets modeller) og august–september (modellskifte) de mest aggressive kampanjeperiodene.
I 2026 ser vi spesielt sterke kampanjer på:
Se oppdaterte tilbud på leasing-kampanjer og leasing uten innskudd.
I 2026 er over 90 prosent av nye personbiler i Norge elektriske. Det er konsekvens av norske bilavgifter — moms-fritak på elbil og høyere avgifter på bensin/diesel — som har gjort fossile personbiler dyrt og lite attraktivt.
For personbiler tilbys fortsatt enkelte bensin- og hybrid-modeller, særlig fra Porsche, BMW M, Mercedes AMG og Toyota. For varebiler er bensin og diesel mer vanlig, men elektriske varebiler vinner raskt markedsandel.
Se varebiler på varebil-leasing.
Med så mange merker tilgjengelig kan utvalget bli overveldende. Her er tre praktiske spørsmål som hjelper deg å smalne ned.
Kjører du under 15 000 km/år, har du valgmuligheter blant alle merker. Kjører du mer enn 20 000 km/år, blir rekkevidde og ladehastighet kritisk — da bør du se på merker med rask DC-lading: Tesla, Porsche, Hyundai/Kia (Ioniq 5/EV6 har 800V-arkitektur), Lotus, Hongqi.
Etablerte vestlige merker har stort forhandlernettverk og kjente servicekostnader. Nyere kinesiske merker har færre verksteder, og deler kan ta lengre tid å skaffe ved skade. Hvis du leaser og bilen er på service-avtale, er dette mindre viktig — men sjekk likevel hvor nærmeste autoriserte verksted ligger.
Hvis du leaser, betaler du månedsleie basert på beregnet restverdi etter avtaleperioden. Merker med høy forventet restverdi (Tesla, Volvo, BMW, Porsche) gir lavere månedsleie selv om bilen er dyr ny. Merker med lav forventet restverdi (mange nye kinesiske aktører) gir høyere månedsleie i forhold til kjøpesummen.
Den raskeste måten å sammenligne tilbud på tvers av merker er bilmerker-oversikten på Leanor. Vi viser tilbud fra over 25 norske forhandlere på ett sted, slik at du ikke trenger å besøke fem ulike nettsteder for å sammenligne.
Du kan også gå direkte til våre kategorier:
For en generell innføring i hvordan leasing fungerer, les vår komplette guide til leasing av bil i Norge.
Sammenlign tilbud fra Norges forhandlere. Velg kategori og budsjett — så finner vi tilbudene for deg.
Over 40 ulike bilmerker er tilgjengelige for leasing i Norge i 2026. Det inkluderer alle store europeiske, japanske, koreanske og amerikanske produsenter, samt et raskt voksende antall kinesiske aktører som BYD, Xpeng, Dongfeng, Nio og Zeekr.
I 2026 starter de billigste leasingtilbudene typisk fra kinesiske merker som Dongfeng, BYD og MG, med månedsleie fra rundt 2 500 kr for kompakt-modeller. For etablerte vestlige merker starter kompaktelbil-leasing rundt 3 500 kr.
Tesla er det mest leasede merket totalt, med Model Y som den mest leasede bilen i 2026. Volvo dominerer premium-segmentet med EX30 og EX90. Blant nyere aktører er BYD og Xpeng raskt voksende.
Ja. BYD, Xpeng, Dongfeng, Nio, MG, Changan, Zeekr, JAC, Voyah, Hongqi, KGM, Maxus og flere kinesiske merker tilbys for leasing i Norge i 2026. De fleste har egne forhandlere i de største byene og leasing gjennom etablerte finansieringsselskaper.
Ja. Når du leaser, eier finansieringsselskapet bilen, og du har ingen risiko for fremtidig markedspris. Hvis bilmerket skulle få utfordringer, er bilen fortsatt finansieringsselskapets eiendom. De nyeste kinesiske bilene har samme Euro NCAP-sikkerhetsvurderinger som europeiske konkurrenter.
De fleste etablerte merker tilbyr leasing uten innskudd på flere av sine modeller. Tilgjengeligheten varierer fra modell til modell og fra forhandler til forhandler. Se leasing uten innskudd for oppdaterte tilbud.
På leanor.no/bilmerker kan du se leasingtilbud fra over 25 forhandlere samlet på ett sted. Du kan filtrere på pris, kjørelengde, avtalelengde og om du vil ha innskudd eller ikke.
Ja, men utvalget er begrenset i 2026. Over 90 prosent av nye personbiler i Norge er elektriske. Bensin- og hybridbiler tilbys hovedsakelig av Porsche, BMW M, Mercedes AMG og Toyota. Diesel finnes primært for varebiler.
Porsche, BMW, Mercedes, Audi, Volvo, Lexus, Alfa Romeo, Land Rover og Hongqi er de viktigste premium-merkene tilgjengelig for leasing. Månedsleien starter typisk fra 7 000 kr og kan komme opp i 15 000 kr+ for sportsbiler og luksus-SUV-er.
Nei, leasingstrukturen er den samme. Forskjellen ligger i bilens pris, restverdi og forventet verditap. Elbiler har ofte raskere verditap i absolutte tall, men også sterk konkurranse som gir lavere månedsleie. Bensinbiler har mer stabilt verditap, men færre nye modeller tilbys i Norge.
Nei. Forhandlere har egne marginer og kjører egne kampanjer. To forhandlere av samme merke kan ha 500–1 500 kr forskjell i månedsleie på samme modell. Sammenlign alltid før du signerer.
