Leasing BYD Atto3 Comfort

Atto 3 var bilen som introduserte BYD for norske bilkjøpere. En kompakt elektrisk SUV med 420 km rekkevidde, 204 hk, Blade-batteri, panoramatak og 5 stjerner Euro NCAP – til en pris som fikk folk til å stille spørsmål ved hva de egentlig betalte for hos de europeiske merkene. Comfort er varianten med det store batteriet og den sterke motoren, uten Design-utstyrets ekstra pynt. Bilen selges fortsatt ny i Norge, men med EVO 4x4 på vei inn som etterfølger bør du handle mens den er tilgjengelig.

Leasingpris

Privatleasing og firmaleasing fra flere forhandlere på leanor.no, uten innskudd. Sjekk leanor.no for oppdaterte priser og kampanjer – Atto 3 selges nå med attraktive tilbud ettersom EVO 4x4 overtar plassen i modellprogrammet.

Motor og ytelser

150 kW (204 hk). Forhjulsdrift. 0–100 på 7,3 sekunder. Toppfart 160 km/t. MacPherson fjæring foran, multilenke bak. Bilen er kvikk nok i hverdagen, men det er her forskjellen til etterfølgeren EVO 4x4 er størst – den har 443 hk, firehjulsdrift og gjør 0–100 på 3,9 sekunder. Trenger du ytelsene, vent på EVO. Trenger du en fornuftig familiebil til en lavere pris, er Atto 3 Comfort fortsatt et godt kjøp.

Batteri og rekkevidde

60,4 kWh Blade-batteri med LFP-kjemi. 420 km WLTP. Varmepumpe er standard. I praksis kan du forvente rundt 350–380 km sommer og 280–320 km norsk vinter. Det er nok til de fleste hverdager, men knapt nok for lange langturetapper uten ladestopp.

Lading: 80 kW DC

Her er Atto 3s tydeligste svakhet. Maks 80 kW hurtiglading. 30–80 % på ca. 29 minutter. Det er merkbart tregere enn nyere konkurrenter – EVO 4x4 lader på 220 kW, Dolphin på 88 kW (i en mye mindre bil). For daglig bruk med hjemmelading er det uproblematisk. For langtur med mange ladestopp merker du forskjellen. 11 kW AC ombordlader for hjemmelading.

Størrelse og plass

4 455 mm lang, 1 875 mm bred, 1 615 mm høy. Det er kompakt SUV-størrelse – litt kortere enn en VW ID.4, omtrent som en Hyundai Kona Electric. Innvendig er bilen overraskende romslig. Flatt gulv i baksetet. BYD var en av de første som ga denne klassen skikkelig benplass bak uten å øke bilens ytre mål.

Bagasjerom

440 liter med seter oppe. Med baksetene nedfelt (60:40) øker kapasiteten. Ingen frunk. Ingen hengerfeste – det er en viktig begrensning. Trenger du hengerfeste, er EVO 4x4 (1 500 kg) eller Seal U (1 300 kg) bedre valg.

Interiør – treningsstudio-design

BYD-designerne lot seg inspirere av treningsstudiokultur. Resultat: interiørdetaljer som minner om håndvekter, tredemøller og boksering. Det høres merkelig ut, men fungerer bedre enn du forventer. Midtkonsollen har en gitarstreng-inspirert design. Detaljene er lekne uten å bli barnslige.

12,8-tommers roterbar berøringsskjerm (kan vippes mellom portrett og landskap). Skinninteriør. Panoramaglasstak er standard på Comfort. LED-atmosfærebelysning som kan justeres i flere fargetoner. Elektrisk justerbart førersete. Apple CarPlay og Spotify-integrasjon. Stemmestyring.

Utstyr i Comfort

Adaptiv cruisekontroll. 360-graders kamera. Parkeringssensorer foran og bak. Automatisk nødbremsing. Kjørefeltassistent. Blindsonevarsling. Panoramasoltak. Skinnseter med varme og ventilasjon. V2L-funksjon (Vehicle-to-Load). Tre ISOFIX-fester (to bak, ett foran).

Mye av dette var tilleggsutstyr i dyrere biler da Atto 3 ble lansert i 2022. At det er standard i startprisen er grunnen til at Autobest-juryen ga BYD-familien så mye skryt.

Sikkerhet: 5 stjerner Euro NCAP

Full pott. Blade-batteriets celle-til-karosseri-konstruksjon gir høy strukturell stivhet. BYDs ADAS-system inkluderer automatisk nødbremsing, kjørefeltassistent, blindsonevarsling og bremsing for forbipasserende biler ved rygging fra parkeringsplass.

Garanti

6 år / 150 000 km nybilgaranti. 8 år / 250 000 km batterigaranti (SOH ≥70%). 12 år rustgaranti. 8 år / 150 000 km på drivmotor og motorkontroller. Mercasol understellsbehandling inkludert. Det er en av de sterkeste garantipakkene i markedet.

Atto 3 Comfort vs. EVO 4x4 – bør du vente?

EVO 4x4 er en vesentlig oppgradering: 800V-arkitektur, 220 kW lading, 443 hk, firehjulsdrift, 470 km rekkevidde, 1 500 kg hengervekt. Hvis du kan vente til den er hos forhandler (rundt 20. mars 2026), får du en bedre bil. Men EVO 4x4 koster fra 389 900 kr. Atto 3 Comfort selges nå til kampanjepris som kan ligge en del under det. Hvis budsjettet er stramt og du kan leve med 80 kW lading og forhjulsdrift, er Atto 3 fortsatt mye bil for pengene.

Hvem er denne bilen for?

Familier som vil ha en kompakt elbil-SUV med panoramatak, god plass og lavt budsjett. Pendlere som lader hjemme og sjelden trenger hurtiglading. Folk som setter pris på litt annerledes design og ikke vil kjøre samme bil som alle andre. Og de som handler raskt nok til å snapp opp en Atto 3 på utgående-modell-pris før EVO 4x4 tar over.

Leasing hos leanor.no

Privatleasing og firmaleasing fra flere forhandlere. Null innskudd og BankID-signering.