Leasing Nissan LEAF Evolve Lang

LEAF Evolve Lang er bilen for deg som vil ha alt: 75 kWh batteri, 622 km rekkevidde, BOSE Premium med ni høyttalere og subwoofer, 8-veis elektrisk førersete med massasje, høyttaler innebygd i nakkestøtten, 19-tommers alufelger, kunstskinn, ambientlys og Google built-in. Topputstyrt. 479 900 kr. Det er den dyreste LEAF-en – men fortsatt rimeligere enn mange konkurrenter med færre kilometer i batteriet.

Firmaleasing eller privatleasing – fra 0 kr innskudd

LEAF Evolve Lang kan leases uten innskudd hos leanor.no. Nissan kjører lanseringskampanje til 31. mars 2026: 2,99% rente og serviceavtale 4 år/120 000 km inkludert. Over 25 forhandlere. BankID-signering. En topputstyrt elbil med 622 km rekkevidde til en forutsigbar månedspris – det er et greit alternativ til å binde opp nesten en halv million i en bil.

Det som skiller Evolve fra resten

Fire utstyrsnivåer finnes for nye LEAF: Engage, Advance, N-Sport og Evolve. Evolve er toppen. Her er det som følger med utover de lavere nivåene:

BOSE Premium lydanlegg med ni høyttalere og subwoofer – utviklet spesifikt for LEAF-kupeen. Høyttaler i nakkestøtten på førersetet som spiller navigasjonsinstruksjoner uten å forstyrre passasjerene. Elbilforeningen bemerket dette under sin test og kalte det «et genialt påfunn». 8-veis elektrisk justerbart førersete med korsryggstøtte og massasjefunksjon. Kunstskinn. Ambientlys. 19-tommers alufelger (235/45R19) med aerodynamisk design. Fullt Google-basert infotainment med Maps, Assistant, Play, YouTube (under ladestopp). ProPILOT med Navi Link. 360-graders kameravisning. Blindsonevarsling. Trådløs mobilladning. V2L-adapter.

Motor og drivlinje: identisk med Advance Lang

160 kW (218 hk). 355 Nm. Forhjulsdrift. 0–100 km/t på 7,6 sekunder i sportsmodus. CMF-EV-plattform delt med Ariya. Plattformen er klargjort for firehjulsdrift, men LEAF leveres foreløpig kun med FWD. e-Pedal med fire regenereringsnivåer – bilen stopper ikke helt med e-Pedal i tredje generasjon, i motsetning til gen 2.

Batteri og rekkevidde: 622 km med Norges laveste forbruk i klassen

75 kWh NMC litiumion med aktiv væskekjøling og temperaturkondisjonering. 622 km WLTP kombinert. 13,8 kWh/100 km – blant de laveste i kompaktklassen. I praksis: 480–550 km sommer, 380–450 km vinter. Bilnorge.no testet forbruk på 16,8 kWh/100 km over snaut 200 km i Danmark med motorveietapper – helt normalt for blandet realkjøring.

Varmepumpe standard. Batteriet forvarmes automatisk via Google Maps-integrasjon når du nærmer deg en hurtiglader. Forrige generasjon LEAF var luftkjølt og slet med «rapidgate» – den tiden er over. Termisk styring sørger for jevn lading, gang etter gang.

Lading: 150 kW DC, 417 km på 30 minutter

CCS-kontakt. 150 kW maks DC-lading. 20–80% på ca. 30 minutter. 417 km rekkevidde etter 30 minutter lading (Nissans oppgitte tall). 11 kW AC ombordlader – full lading fra 10% på ca. 7 timer hjemme. NissanConnect-appen hjelper deg med å time ladingen til når strømprisen er lavest.

Design: crossover med premium-detaljer

4 350 mm lang, 13,5 cm bakkeklaring. Crossover-silhuett med lav luftmotstand. Pop-out dørhåndtak. Evolve-versjonen har 19-tommers felger som gir bilen en mer plantet stance. Syv eksteriørfarger inkludert Luminous Teal. Interiøret i mørke materialer med kunstskinn og diskret ambientlys – elbilforeningen beskrev det som «solid hverdagskomfort, ikke luksus». Haptiske knapper under infotainmentskjermen fungerer overraskende godt ifølge testjournalister.

Infotainment: to 14,3-tommers skjermer med Google

To sammenkoblede 14,3-tommers skjermer. Google built-in med Maps (inkludert intelligent ruteplanlegger med ladestopp-forslag og batteriforvarmning), Assistant (stemmestyring av apper, bilfunksjoner og smarthus), Play (over 70 nedlastbare apper) og YouTube (under ladestopp). Apple CarPlay og Android Auto trådløst. Spotify-app direkte i bilen.

BOSE Premium-anlegget med ni høyttalere og subwoofer er utviklet spesifikt for LEAF-kupeen. Lydkvaliteten er testet med både måleutstyr og ører inne i bilen – det merkes at det er tilpasset akustikken.

Bagasjerom og plass

437 liter bagasjerom – elektrisk bakluke. Litt mer enn forrige LEAF (420 liter). Baksetet er noe knapt for langbeinte voksne – testjournalister bemerker at føttene kolliderer med undersiden av forsetene i laveste posisjon. For barn og normalstore voksne er det uproblematisk. V2L med 3,6 kW via ladeporten. V2G forberedt men ikke aktivert.

Sikkerhets- og assistentsystemer

ProPILOT med Navi Link: semiautonomt system som bruker navigasjonsdata til å tilpasse fart i svinger, rundkjøringer og avkjøringer. Adaptiv cruisekontroll. Blindsonevarsling. Intelligent aktiv filholder. 360-graders kameravisning. Ryggekamera. Automatisk nødbremsing. Elbilforeningen roser Google-integrasjonen som «en fryd i bruk – uendelig mye bedre enn bilprodusentenes egne systemer».

80 000 kr skiller rimeligste og dyreste 75 kWh-variant. For den forskjellen får du BOSE, massasjesete, 19" felger, kunstskinn, ambientlys og mer avansert førerassistanse. Om det er verdt tillegget avhenger av om du verdsetter komfort og lydkvalitet, eller om rekkevidden alene er det viktigste.

Hvem velger LEAF Evolve Lang?

De som har eiet LEAF i ti år og endelig vil unne seg toppversjonen. Pendlere og langturkjørere som vil ha alt på plass uten tilvalg og usikkerhet. Firmabilkunder som trenger en representativ elbil med lav månedskostnad – firmaleasing uten innskudd på leanor.no gjør regnskapet enkelt. Folk som prioriterer lydkvalitet og komfort i hverdagen, ikke bare rekkevidde og pris. Og alle som vil ha Norges mest solgte elbilnavn i sin beste form noensinne.

Lei nye LEAF Evolve Lang på leanor.no

Privatleasing og firmaleasing uten innskudd. BankID-signering. Over 25 forhandlere. Sammenlign tilbud og finn billigste leasing bil uten innskudd.