Leasing Nissan Micra Evolve

Evolve er Micra med alt. 52 kWh batteri, 150 hk, 415 km rekkevidde, Harman Kardon med ni høyttalere, ProPILOT med Navi Link, Google built-in, tre valgfrie interiørdesign, V2L-adapter og 100 kW hurtiglading. Forskjellen mellom en Engage til 259 900 kr og en Evolve til 334 900 kr er 75 000 kr – men utstyrsgapet er så stort at det føles som to forskjellige biler. For 334 900 kr er det vanskelig å finne en elbil som gir mer underholdning per krone.

Lease Micra Evolve – hva koster det per måned?

Privatleasing og firmaleasing uten innskudd på leanor.no. Evolve er inkludert i Nissans lanseringskampanje med 2,99% rente og serviceavtale 3 år/90 000 km. Låneeksempel fra Nissan: 35% egenkapital, 227 713 kr over 7 år, terminbeløp ca. 3 193 kr i kampanjeperioden. For firmaleasing med null innskudd – sjekk leanor.no for oppdaterte tall.

Hva Evolve har som Advance ikke har

Advance 52 kWh til 314 900 kr er allerede godt utstyrt med Google built-in, ProPILOT, e-Pedal og 360-kamera. Evolve legger til 20 000 kr ekstra og gir deg:

Harman Kardon lydsystem med ni høyttalere. For en bil i denne prisklassen er lydkvaliteten overraskende god – anmeldere beskriver det som «commendable sound». Tre valgfrie interiørdesign med resirkulerte tekstiler og syntetisk skinn i en grå/blå fargekombinasjon som gir kupeen et annet uttrykk enn Advance sitt standardinteriør. V2L-adapter inkludert (på Advance er V2L tilgjengelig, men adapteren er ekstrautstyr).

Er 20 000 kr verdt det? For folk som bryr seg om lyd og interiørfølelse: absolutt. Harman Kardon-anlegget løfter opplevelsen merkbart. For de som er likegyldige til lyd og bare vil ha mest mulig rekkevidde og teknologi per krone, er Advance 52 kWh det smartere kjøpet.

Motor og ytelser

110 kW (150 hk), 245 Nm. Forhjulsdrift. 0–100 på 8,0 sekunder. Toppfart 150 km/t. Bilen er kvikkere enn tallene antyder – lav vekt og direkte respons fra elmotoren gjør at den føles livlig i bytrafikk og på svingete landeveier. Bil24 kaller den «langt kulere å kjøre enn man forventer», og Autozine skriver at Micra og Renault 5 er «de mest dynamiske bilene i sin klasse» – til tross for den beskjedne effekten.

Tre kjøremoduser: Eco (maks 110 km/t, begrenset kraft), Comfort (anbefalt for daglig bruk) og Sport (skarpere gassrespons). e-Pedal for énpedalskjøring er standard.

Batteri og rekkevidde

52 kWh. 415 km WLTP. Forbruk 14,7 kWh/100 km. Autozine målte 381 km reell rekkevidde i moderate forhold – nær oppgitt tall. Batterivarmer og varmepumpe er standard. I norsk vinter: 280–340 km avhengig av temperatur og kjøremønster.

Lading

100 kW DC hurtiglading. 15–80% på ca. 30 minutter. 175 km rekkevidde på 15 minutter lading. 11 kW AC ombordlader – full lading hjemme på ca. 4 timer og 45 minutter. Solid for en bil i denne størrelsen.

ProPILOT med Navi Link

Nissans semiautonome kjøresystem. Bruker sanntidsdata for å holde fart og filplassering, og tilpasser seg svinger automatisk. I praksis betyr det at bilen holder avstand til bilen foran, holder deg sentrert i filen og justerer farten basert på navigasjonsdata – for eksempel sakker ned før en avkjøring. Det er ikke selvkjøring, men det gjør motorveikjøring og kø merkbart mindre slitsomt. En funksjon du normalt finner i biler til 500 000+ kr.

Google built-in

Ikke bare Apple CarPlay-speiling – men Google Maps, Google Assistant og Google Play integrert direkte i bilens system. Du snakker til bilen, spør om veien til nærmeste lader, ber om å spille musikk eller stiller tilfeldige spørsmål. Ruteplanleggeren viser ladestasjonens type, hastighet og tilgjengelighet langs ruten din.

Harman Kardon – ni høyttalere

Det som skiller Evolve fra Advance i hverdagen. Ni høyttalere gir et fyldig lydbilde som er langt bedre enn du forventer i en bil under fire meter. Bassen er kontrollert, diskanten er klar, og systemet har nok effekt til å fylle kupeen uten forvrenging. For folk som pendler og tilbringer tid i bilen er dette et utstyrstillegg som merkes daglig.

Interiør: tre designvalg

Evolve gir deg tre interiørkombinasjonar med resirkulert tekstil og syntetisk skinn i grå/blå toner. Det er et annet uttrykk enn Engage og Advance sine svarte standardinteriører – mer moderne, litt skandinavisk i følelsen. Multisense-systemet lar deg velge mellom 48 fargetoner for kupébelysningen. To 10,1-tommers skjermer (instrumenter + infotainment). Girvelgeren sitter på en hendel til høyre for rattet – frigjør plass i midtkonsollen til trådløs ladepute, koppeholdere og oppbevaring.

Størrelse og plass

3 974 mm lang, 1 830 mm bred, 1 499 mm høy. Under fire meter. Bakkeklaring 145 mm. Bagasjerom 326 liter – klasseledende for en småbil. 1 106 liter med seter nede (60:40). Ikke frunk. Tilhengerfeste er tilvalg (avtagbart). Bilen overrasker med plassfølelsen innvendig – god akselavstand på 2 541 mm setter hjulene langt ut i hjørnene og gir mer benplass enn utvendig størrelse tilsier.

V2L med adapter inkludert

Vehicle-to-Load opptil 3,6 kW. Adapteren som kobles til ladeporten følger med Evolve – på lavere utstyrsnivåer er den tilleggsutstyr. Med 52 kWh batteri kan du forsyne kaffetrakter, campingutstyr, elektrisk verktøy eller en annen elbil uten å bekymre deg for å tømme kjørebatteriet.

Sikkerhet

Blindsonevarsling, automatisk nødbrems, filskiftevarsel, varsling for kryssende trafikk bak, varsling for passasjerer som åpner døren mot trafikk, 360-graders kamera, parkeringssensorer. ProPILOT med nødbremsassistanse. Solide sikkerhetspoeng for en bil i denne klassen.

Garanti

5 år / 100 000 km samlet garanti. 8 år / 160 000 km batterigaranti.

Engage, Advance eller Evolve – hvem bør velge hva?

Engage 40 kWh (259 900 kr): lavest mulig pris, bykjøring, bil nummer to. Engage Lengre Rekkevidde 52 kWh (+55 000 kr): større batteri, mer kraft, kampanjerente. Advance 52 kWh (314 900 kr): Google built-in, ProPILOT, 360-kamera – den rasjonelle sweet spot-en. Evolve 52 kWh (334 900 kr): alt over pluss Harman Kardon, premium interiør, V2L-adapter. For dem som vil ha den komplette pakken i en liten bil.

Hvem er Evolve for?

Folk som liker gode lyd­systemer og setter pris på at bilen føles mer gjennomført enn den strengt tatt trenger å være for prisen. Pendlere som tilbringer mye tid i bilen og vil ha ProPILOT til å gjøre køkjøring tålelig. De som ønsker en komplett elbil med alt inkludert uten å strekke budsjettet forbi 335 000 kr. Og de som har prøvekjørt Renault 5, likt det de følte, men foretrekker Micra sitt mildere utseende og den inkluderte V2L-adapteren.

Lei Nissan Micra på leanor.no

Privatleasing og firmaleasing uten innskudd. BankID-signering. Over 25 forhandlere.